Voiture ancienne

Conseils d’achat BMW Isetta 250300

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Conseils d’achat BMW Isetta 250300

Conseils d'achat BMW Isetta 250300 2

Ronde, et alors ?

Grâce à la stabilité du cadre tubulaire, à la robustesse de la technologie et à la source de bulles des pièces de rechange, la restauration d’une Isetta n’est pas un travail de sorcière : il faut tenir compte de quelques points lors de la construction d’une nouvelle Isetta il y a de nombreuses années, Les vibrations violentes du moteur monocylindre à quatre temps à quatre temps provoquent également des fissures dans la zone du volet du moteur Un aspect important pour l’évaluation d’une Isetta est la qualité des restaurations précédentes Les trouvailles de la ferme Isetta sont intéressantes, la construction simple et le bon emplacement des pièces de rechange justifient même une reconstruction économique Le moteur monocylindre à quatre temps robuste de la BMW R 25 conserve au moins 50000 kilomètres de fumée bleue malgré une charge pleine fréquente, Les fuites d’huile peuvent être réparées avec un nouveau jeu de joints d’étanchéité du moteur Important pour la santé thermique du moteur utilisé est le réglage correct de l’allumage et du carburateur La bobine d’allumage a tendance à surchauffer Les bagues et paliers de guidage de l’essieu avant sont sujets à l’usure Le disque uniqueL’embrayage à sec et la boîte de vitesses à quatre griffes à quatre rapports tiennent longtemps avec une maniabilité sensible Les pièces détachées Isetta sont aussi principalement entre les mains du club L’adhésion au club A est donc importante pour les conducteurs Isetta et presque obligatoire Il y a, cependant, aussi en dehors d’une scène maniable de revendeurs spécialisés La restauration de l’Isetta est grâce au châssis tubulaire stable, une technologie robuste et des pièces de rechange étincelantes ne sont pas une source de sorcellerie Il y a quelques points à garder à l’esprit lors de la construction de nouveaux spécimens il y a de nombreuses années