Voiture ancienne

Conseils d’achat Borgward (Lloyd) Arabella

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Conseils d’achat Borgward (Lloyd) Arabella

Conseils d'achat Borgward (Lloyd) Arabella 2

La Petite Sœur

Qu’il s’agisse d’une version de 38 ch, d’un modèle de luxe ou d’une version allégée de 34 ch – l’Arabella est plus conviviale que beaucoup de ses anciens concurrents. La charmante petite voiture, qui convient à un usage quotidien même du point de vue actuel, est une rareté, et la gamme était donc mince fin 1959, les fuites massives dans les coffres et les coffres ont fait sensation chez les premiers clients Arabella, Mais il n’est pas nécessaire pour les restaurateurs de savoir si et combien d’eau a pénétré le corps, car l’Arabella n’a pas de cavités cachées et de nids de rouille cachés grâce à son cadre tubulaire central : Les garde-boue et le toit sont vissés ensemble, de sorte que le Flex peut rester sur l’étagère pour le démontage. malheureusement, tout le bord inférieur de la carrosserie est souvent pourri, la plupart des garde-boue ont pourri sur la face inférieure du passage de roue – des bulles visibles à l’extérieur indiquent où la rouille s’étend pendant une longue durée, Les points faibles des portes sont la feuillure inférieure, entre la fenêtre triangulaire et le revêtement, la tôle a tendance à se déchirer ; dans le compartiment moteur, outre la plaque de montage de la batterie, des profilés en tôle sur le chauffage sont souvent utilisés comme butées antirouille, Les trous et les endroits pourris sur le plancher du coffre et les évidements des sièges sont également la règle, mais toute personne qui rencontrerait une barre transversale pourrie ou une solide corrosion due à la rouille sur le tube central pourrait en toute confiance interrompre les opérations de sauvetage – un tel chantier délabré ne convient que pour cannibaliser “La voiture ne mérite pas sa mauvaise image”, explique Joachim Krah, un expert du type qui nous met en garde contre les engrenages droits Novotex probablement mal placés, Les nouvelles pièces de Joachim Wolfsgruber, qui fabrique également des arbres de transmission homocinétiques pour la Lloyd 600, sont un remède pour les amateurs qui aiment monter un embrayage VW Beetle, reconnaissable à la pédale levée ; L’usure rapide de la butée de débrayage ne s’est manifestée que plus tard Les initiés font attention au marquage B ou D utilisé plus tard sur le flasque de la transmission décalé au niveau du volant, ce qui, au cours de la première année de production, a été la cause de l’image ruineuse des initiés – le passage des vitesses en hakelige, notamment lors du passage du troisième au deuxième étage, est normal Le moteur Boxer avec radiateur latéral est considéré globalement stable, Le filtre à huile installé verticalement, qui fonctionne à vide lorsque la voiture ne bouge pas Certains propriétaires modifient un filtre Champion X 307, d’autres ferment la bride et le changent plus souvent Le Borgward Arabella est un outsider classique Il y a quelques années seulement, la scène a pris conscience de l’importance de ce jalon Borgward, qui se traduit en prix nettement supérieurs L’Arabella adopte le concept avancé Alfasud (traction avant), Le modèle haut de gamme en termes de performances et de désirabilité est bien sûr l’Arabella de Luxe, une rare Arabella de Luxe avec 45 ch et un intérieur confortable. De bons exemplaires coûtent selon Classic Data, tandis que 8000 modèles simples de 34 ou 38 ch sont disponibles pour 5000 euros Au total, 47042 Arabella sont construits, la grande majorité sous la marque Lloyd La situation des pièces détachées est extrêmement mauvaise La nouvelle est généralement introuvable, car il faut une chance et les bonnes adresses pour les marchandises utilisées, il est donc recommandé, Pour rejoindre le Borgward ou le Lloyd Club et être sur place lors de réunions Il est très sombre avec des garnitures chromées comme des pare-chocs ou des enjoliveurs, une porte usagée coûte environ 100 euros, pour trouver un garde-boue pour 150 Euro Certaines choses comme l’embrayage sont reconstruites de temps en temps et sont disponibles chez des spécialistes comme Horst Koch Aussi le système d’échappement doit être reconstruit Dr Mihály Györy-Kiss (téléphone 02 114 08 02 69, email [email protected]) cherche un bloc moteur nu pour régler les collecteurs et les angles Dieter Schmiedel (téléphone 0 23 7450 68 48) a encore de nombreuses pièces
Qu’il s’agisse d’une version de 38 ch, d’un modèle de luxe ou d’une version allégée de 34 ch – l’Arabella est plus facile à utiliser que beaucoup de ses anciens concurrents La charmante petite voiture, qui convient à une utilisation quotidienne même du point de vue actuel, est une rareté, et la gamme est donc mince