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Conseils d’achat Fiat 1500 Cabriolet

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Conseils d’achat Fiat 1500 Cabriolet

Conseils d'achat Fiat 1500 Cabriolet 2

Tout simplement magnifique

Il est facile de s’enthousiasmer spontanément pour cette Fiat 1500 Cabriolet biplace, qui, dans ce cas-ci, est clairement due au design élégant de Pininfarina Unterm Blech werkelt brave technologie de production de masse – et transforme la voiture en un cruiser détendu La carrosserie autoportante devrait certainement être examinée attentivement avant un achat – de préférence avec un spécialiste Les graves dommages de rouille peuvent être réparés dans de nombreux endroits seulement avec beaucoup de travail et de dépenses Tragic : Avec le Fiat Cabrio, la peste brune ronge très souvent, très souvent, très souvent d’abord les parties de la carrosserie d’appui. Particulièrement sensible est toute la gamme des seuils sous les raidisseurs de seuils extérieurs, qui sont souvent complètement émiettés à la transition vers la timonerie arrière, tend en plus du groupe complet du sol au Durchrostung Comme souvent tous les plis du corps sont pourries, qui s’applique particulièrement aux capotes : Les coutures doubles à leurs extrémités sont de véritables nids de rouille, qui sont très difficiles à réparer ; dans de nombreux cas, il suffit d’une pièce neuve pour ouvrir les découpes de la roue pour la rouille ; des travaux de soudure plus importants et très coûteux sont nécessaires : “Cet endroit névralgique révélerait rapidement l’état réel de la rouille de la tôle sur les poutres longitudinales de la partie avant de la voiture, qui portent l’essieu avant et le bloc moteur ? Si vous regardez sous la voiture, vérifiez également les photos des ressorts à lames qui, au fil des ans, sont devenus une autre victime de la rouille. Grâce à un maniement et un entretien appropriés, les moteurs 1200 et 1500 (avec tête à flux transversal) s’avèrent de longue durée de vie sans points faibles importants et, en cas d’endommagement, ces pare-chocs relativement simples peuvent également être remis en mouvement relativement facilement Une chaîne de distribution clatante après 30000 kilomètres ? Pas de problème Une nouvelle chaîne est montée en deux bonnes heures Difficile et chère pour les (quelques) cabriolets, Les pièces de rechange pour la machine conçue par les frères Maserati sont désormais rares Les sollicitations excessives (sportives) reconnaissent l’essieu arrière avec roues différentielles chantantes L’engrenage à couronne conique – roue dentée de la roue arrièreLa combinaison est également jugée trop faible et peut même se bloquer dans les cas extrêmes A grande vitesse, faites attention aux bruits Avant l’achat, vérifiez les joints de l’essieu avant et de l’arbre à cardan Avant l’achat, vérifiez les joints de l’essieu avant ainsi que l’arbre à cardan Sans service de lubrification régulier (respectez le programme de lubrification étendu), ceux-ci peuvent être rapidement rejetés Malgré les quantités relativement élevées, le stock des bons véhicules en Allemagne est très clair, Werner Gotzian : “La qualité de la carrosserie devrait être le critère décisif pour un achat “Le résultat final est une technologie assez robuste qui peut être révisée relativement facilement et à peu de frais” De 6000 Euro est un 1500er avec TÜV “Intéressant, cependant, seulement de 10000 à 12000 Euro”, sait Gotzian Gotzian Vraiment bon à très bon Cabriolets ne sont pas à avoir cependant moins de 16000 à 20000 euros De vue technique les propriétaires d’une Fiat 1500 Cabriolet ne doivent s’inquiéter que peu de l’offre de pièces de rechange est presque sans lacunes, surtout depuis pas peu de pièces moteur identiques à celles d’une Polski Fiat sont seulement les transmissions cinq vitesses installés à compter de 1965 comme une nouvelle pièce définitivement plus disponible, Même les voitures d’occasion sont difficilement trouvables Il semble également mauvais avec les feux arrière, les pièces chromées ou les pare-chocs Si de tels bijoux sont encore offerts à tous, alors à des prix étonnamment élevés Les sommes qui par exemple pour un garde-boue (environ 270 euros) ou pour une plaque arrière inférieure travaillent contre elle, Ces produits sont généralement des reproductions qui, dans de nombreux cas, ne sont produites que sur commande (tenir compte des temps d’attente) Si vous cherchez des pièces ou un véhicule, vous devriez, entre autres, contacter le Club Fiat Rarities (voir adresse ci-dessous).
Il est facile de s’enthousiasmer spontanément pour cette Fiat 1500 Cabriolet biplace, qui, dans ce cas-ci, est clairement due au design élégant de Pininfarina Unterm Blech werkelt brave technologie à grande échelle – et transforme la voiture en un cruiser détendu.