Voiture ancienne

Conseils d’achat Messerschmitt KR 175200

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Conseils d’achat Messerschmitt KR 175200

Conseils d'achat Messerschmitt KR 175200 2

Le véhicule futurologique

Alors que les premières KR 175 étaient des machines brutes pour les passionnés de Karo, les très convoitées KR 200 sont d’une grande maturité, leur construction simple permet une restauration facile Même les trouvailles de grange en valent la peine, La lourde chaire en plexiglas a tendance à se fissurer, de même que sa bande de charnière Les deux sont maintenant disponibles sous forme de répliques Une conversion au Roadster est possible sans aucun problème, Le moteur à deux temps monocylindre de Sachs, refroidi par ventilateur, est robuste et simple, mais il réagit de manière sensible à un plein régime continu, ce qui entraîne parfois des blocages de pistons, des restaurateurs pénalisants convertissent le vilebrequin en roulements à rouleaux, puis le moteur supporte un mélange d’huile de 1 : 40 au lieu de 1 : En cas d’endommagement et donc d’adaptation coûteuse du vilebrequin, la cloche du système Bosch Dynastart 12 volts n’est plus disponible Une conversion à la marque Siba est nécessaire en cas d’endommagement et donc une adaptation coûteuse du vilebrequin La scène active des clubs garantit que les pièces de rechange sont disponibles avec un magasin central de pièces détachées, organise des remises à neuf et achète le reste du stock auprès d’anciens concessionnaires Alors que les premières KR 175 étaient des machines d’entraînement brutes pour les vrais passionnés de Karo, les KR 200 convoitées ont fait preuve d’une grande maturité La construction simple rend la restauration facile Même les découvertes de granges valent la peine d’être faites.