Voiture ancienne

Conseils d’achat Porsche 911 jusqu’en 1973

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Conseils d’achat Porsche 911 jusqu’en 1973

Conseils d'achat Porsche 911 jusqu'en 1973 2

Plus fort avec peu de faiblesses

La rouille est le principal problème de la légendaire voiture de sport à moteur arrière, dont les prix ont fortement augmenté ces derniers temps Le fascinant et en même temps la voiture de tous les jours a relativement peu de faiblesses techniquesLa rouille se développe autour des phares, les indicateurs et la trappe de remplissage de carburant Les ailes avant se corrodent également dans la zone du montant A, mais aussi le garde-boue, auquel ils sont boulonnés, tend vers brun Le pilier du verrou, la section latérale arrière sont également critiques, Les portes et les seuils croquent ces derniers lorsqu’on les soulève avec le vérin, ils sont aussi pourris à l’intérieur Par le bas, il faut vérifier la fixation des bras triangulaires avant et du tube de support, par l’intérieur des évidements des sièges arrière et de la tablette arrière Si le moteur a toujours été bien entretenu, il atteint un kilométrage élevé Les quelques points faibles sont les tendeurs de chaîne et les fuites connues Les desserrages ou extractions des montants sont parfois coûteux à réparer Les tenons vieillissants sont les plus chers, Les carters en alliage d’aluminium-magnésium sont même déformés et les échangeurs de chaleur sont très chers, c’est pourquoi ils devraient être corrects Certains modèles ont des tuyaux de carburant poreux, dans certains cas, les tuyaux de carburant sont poreux et, dans certains cas, la pompe à injection peut être endommagée lorsque la voiture n’est pas en marche, La rouille est le principal problème de la légendaire voiture de sport à moteur arrière, dont les prix ont fortement augmenté récemment La voiture fascinante et en même temps adaptée à un usage quotidien présente relativement peu de faiblesses techniques.