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Des milliards perdus au lieu d’une nouvelle usine

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Des milliards perdus au lieu d’une nouvelle usine

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Nio annule la construction d’une nouvelle usine à Shanghai

La start-up chinoise de voitures électriques Nio avait annoncé sa propre usine à Shanghai pour la prochaine ES6, mais pour l’instant, cela ne se produira pas car les pertes de l’année précédente ont presque doublé : le fondateur de la société, William Li, a été le premier véhicule grand public de Nio, la ES8, numéro 1 dans les ventes en 2018, Même si 720 millions de dollars de chiffre d’affaires ont été réalisés, la perte nette s’élève à 1,4 milliard de dollars, ce qui se traduit par un ajustement des plans de construction d’une usine propre pour la petite ES6 L’usine de Shanghai n’existera pas pour le moment, mais celle de Hefei utilisée conjointement avec JAC servira de lieu de naissance au coûteux SUV électrique de 46.000 euros, L’intérêt des clients potentiels et des médias pour l’ES6 est très positif, déclare Louis Hsieh, directeur financier Les premières voitures de démonstration doivent être livrées aux concessionnaires dès le mois de mai, et Nio a fixé son objectif à juin 2019 comme point de départ pour les livraisons aux clients. fin 2016, Nio a réalisé la première majoration avec la super voiture sport EP9 tout électrique,1 million d’euros vendus Jusqu’à présent, les véhicules du constructeur n’ont été disponibles qu’en Chine Ils veulent d’abord s’y affirmer avant que les marchés américain et européen ne soient abordés, explique Hui Zhang, directeur du Design Centre de Munich Un total de 12775 voitures ont été produites en 2018 et un peu plus de 11 000 unités ES8 vendues La livraison des 3500 à 3800 ES8 supplémentaires devrait démarrer au premier trimestre 2019