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Dodge Durango SRT Pursuit Concept

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Dodge Durango SRT Pursuit Concept

Dodge Durango SRT Pursuit Concept 2

VUS de 808 ch avec moteur Hellcat

La série “One Lap of America”, qui trouve son origine dans le Cannonball Run souvent filmé dans les années soixante-dix, est un tel concept : Les 80 équipes participantes effectuent un aller-retour de huit jours sur huit pistes de course et d’essais dans sept états américains afin d’y effectuer diverses étapes, la plupart du temps des tours chronométrés à grande vitesse, couvrant plus de 4000 miles (6400 kilomètres), tout en respectant bien sûr les règles de circulation ; Le sport automobile amateur peut fonctionner avec moins de stress, c’est sûr”, “le compresseur V8 de 6,2 litres avec 808 PSEins ne peut pas faire de mal, cependant : Un véhicule d’urgence performant L’équipe Dodge et sa division de tuning interne SRT Engineering ne font aucun compromis : il s’agit en effet de défendre le titre dans la catégorie camions et SUV : SRT a construit une Dodge Durango avec le moteur du Challenger Hellcat Redeye 808 ch spécialement pour le “One Lap of America” de cette année,Compresseur V8 de 2 litres du Durango SRT Pursuit Concept, surnommé pour une bonne raison “Speed Trap” Le SUV n’imite pas seulement une voiture de police avec sa décoration couleur, Le département d’accessoires Mopar de Fiat-Chrysler n’est bien entendu pas le seul à fournir d’autres pièces, y compris un système d’échappement en acier inoxydable un peu plus puissant de Catalytic converter, Les jantes de 11 x 20 pouces et les pneus sport 30535 Pirelli P Zero sont également utilisés sur le Challenger Hellcat Redeye. Les freins, quant à eux, sont fournis par les experts en décélération de Brembo Vorne qui mordent les étriers à six pistons en disques de 400 mm, arrière : pince à quatre pistons et 350 disques”, “arceau de sécurité au lieu de rangées de sièges supplémentaires “De la Dodge Durango SRT de série, vainqueur de la catégorie “One Lap of America” l’an dernier, le Pursuit Concept adopte la transmission automatique à huit rapports Torque-Flite et la traction intégrale permanente avec différents modes de conduite Les sièges avant chauffants et ventilés sont également retenus, qui devraient être un réel avantage face aux contraintes et tensions prévues Les rangées 2 et 3, par contre, laissent place à une barre antirenversée, Pour l’équipe Dodge, le journaliste automobile David Hakim et David Carr disputent le “One Lap of America” Ce dernier est ingénieur à la SRT et, dans cette fonction, est responsable de la dynamique de conduite des vis qu’il peut certainement aussi faire un peu – une caractéristique qui ne devrait pas être sous-estimée si aucune mécanique n’est autorisée “, explique l’équipe Dodge.