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Faurecia et Michelin créent une joint-venture

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Faurecia et Michelin créent une joint-venture

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Nouveau fournisseur de piles à combustible

Les sociétés françaises Faurecia et Michelin ont signé une lettre d’intention pour la création d’une entreprise commune dénommée SymbioIn France, une nouvelle société va être créée pour le développement, la production et la commercialisation de systèmes de piles à combustible Les partenaires de l’entreprise commune dénommée Symbio sont le fournisseur automobile Faurecia et Michelin Une filiale de Michelin existe déjà sous la dénomination Symbio, qui est active dans le domaine des piles à combustible Selon Symbio, 150 Renault Kangoo ZE camionnotor à piles à combustible ont déjà été produites par Symbio dans la nouvelle entreprise commune avec Faurecia, Avec Faurecia, l’entreprise souhaite créer un acteur majeur dans la production et la commercialisation de systèmes d’entraînement par pile à combustible destinés aux véhicules et à l’alimentation électrique stationnaire Dans le secteur automobile, la pile à combustible est clairement considérée comme un complément à la technologie des batteries, qui offre des avantages, par exemple, lorsqu’elle est utilisée dans les camions longue distancePatrick Koller, CEO de Faurecia, donne un objectif clair pour cette nouvelle entreprise commune : Je suis très heureux d’avoir signé cet accord stratégique avec Michelin pour créer le leader mondial de la mobilité de l’hydrogène, déclare le manager, nous voulons accompagner nos clients après la vente de la technologie “, déclare Florent Menegaux, Associé-Gérant et futur Président du Groupe Michelin : “L’objectif est de développer une offre de mobilité complète pour les véhicules à hydrogène, de la pile à combustible au service de maintenance “Actuellement, trois véhicules à pile à combustible sont sur le marché : le Hyundai Nexo, le Mercedes GLC F-Cell et le Toyota Mirai La start-up de camions Nikola Motors prévoit d’introduire aussi bien des camions électriques alimentés par piles à combustible que des tracteurs avec propulsion par piles à combustible Outre les coûts élevés des piles à combustible, le réseau encore très réduit de stations service constitue également un obstacle à la découverte de l’hydrogène 60 stations sont en Allemagne