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Google société sœur Waymo

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Google société sœur Waymo

Google société sœur Waymo 2

Leader technologique dans le domaine des voitures autonomes

L’ancien département Google pour tester les voitures automotrices est maintenant devenu la propre entreprise de Waymo Une expansion en Europe se profile à l’horizon et la propre technologie de capteurs de l’entreprise doit être vendueLes voitures automotrices figurent parmi les priorités des départements de développement des start-ups logicielles, des groupes technologiques et des constructeurs automobiles établis Alors que des simulations sont lancées et des véhicules de test sont envoyés sur des sections définies précisément, Waymo est allé beaucoup plus loinLa société Waymo a été fondée en 2016 en tant que filiale de la société mère de Google Alphabet et a repris les travaux de développement du projet “Google Driverless Car” quatre ans auparavant, en mai 2012, Google dans l’état américain du Nevada avait déjà reçu pour la première fois la permission des autorités pour exploiter des voitures autonomes sur la voie publique, qui a pu intervenir dans l’actionFin 2014 Google a présenté la première voiture développée par ses soins sans volant ni pédales Les petites voitures de forme ovoïde ont fait sensation au niveau international Pendant ce temps, il s’est passé beaucoup de choses depuis longtemps Waymo a dépassé le statut d’un département de test avec une petite flotte de prototypes75 minivans automoteurs basés sur la Pacifica Hybrid ont jusqu’à présent couvert plus de 525.000 kilomètres sur les routes publiques aux États-Unis Depuis le 2 avril 2018 des voitures automotrices sont enregistrées sur les routes dans l’État de Californie, Le parc automobile de Waymo s’agrandit rapidement La première étape a été de commander 1500 fourgonnettes supplémentaires à Chrysler Peu après, un accord a été annoncé avec Land Rover Le contrat prévoit la livraison d’un maximum de 20000 Jaguar I-Pace électrique jusqu’en 2020, que Waymo va utiliser dans le cadre de flottes de taxis robotisés Le plus gros coup était à quelques semaines seulement. Au début du Juin 2018, une nouvelle commande majeure pour FCA (Fiat Chrysler Automobiles) fut attribuée : Waymo a commandé 62 000 Chrysler Pacifica supplémentaires En outre, FCA a accès à la technologie utilisée pour la conduite autonome de ses propres modèlesLorsque Waymo construit sa flotte de voitures automotrices, il cherche délibérément à s’associer à des constructeurs automobiles établis, le développement et la production de ses propres modèles n’est pas prévu “Comme je l’ai remarqué, cette hypothèse selon laquelle Waymo veut construire des voitures,” déclare John Krafcik, patron de la société dans une interview au Handelsblatt, “Mais nous ne sommes pas une entreprise automobile, Dans la même conversation, John Krafcik précise également que Waymo et Google sont des sociétés distinctes sous l’égide de la holding Alphabet et qu’il veut contrer l’opinion répandue selon laquelle l’industrie automobile existante est sur le point de devenir obsolète : “Nous avons été fondés pour fonctionner séparément de Google (…) J’ai le sentiment que notre réputation dans le secteur automobile traditionnel est : Waymo, par exemple, utilise sa propre technologie cartographique qui n’est pas basée sur Google MapsNon seulement montre la taille du parc de véhicules, mais aussi l’utilisation de la technologie Waymo dans la vie quotidienne, En Arizona, un service de taxi avec des véhicules Waymo est en service depuis 2017. 400 passagers par jour sont amenés à destination par les fourgonnettes sans chauffeur. Waymo a compté plus de 20000 passagers à ce jour, Les voitures sans conducteur de Waymo ne seront plus seulement un gadget, mais une alternative fixe dans les systèmes de trafic à plusieurs niveaux, et il y aura aussi d’autres fournisseurs, Pour maintenir son leadership sur le marchéUne étape importante pour Waymo est l’approbation de l’Autonomie de Niveau 5 dans l’état de Californie, Californie Il existe des règles plus strictes pour l’exploitation des voitures automotrices qu’en Arizona Waymo sera la première entreprise à être autorisée à envoyer des véhicules sur les routes californiennes où il n’y a aucun conducteur à bord Dans une première étape, les voitures robotiques seront sur la route en navette près des sièges de Google et Waymo dans Mountain View et Palo Alto
Les développements techniques dans le domaine de l’intelligence artificielle jouent un rôle important chez Waymo La flotte de taxis actuelle recueille de grandes quantités de données qui peuvent être utilisées pour analyser le comportement des clients et améliorer le service. Quels mots utilisez-vous pour la commande vocale ? Comment se comportent-ils dans la voiture ? Si la majorité des passagers sont nerveux et nerveux, l’ordinateur pourrait choisir un style de conduite plus doux à l’avenir pour dissiper les doutes sur la réactivité du système Les ordinateurs de bord à auto-apprentissage peuvent également planifier des itinéraires de déviation sur des chantiers temporaires ou former automatiquement une voie de secours pour les véhicules d’urgence dans les embouteillages Une expansion en Europe fait partie des plans de Waymo pour le futur Au début juin, les premiers essais routiers dans l’ancien monde ont débuté – à caméra – à Balocco, Italie, un site d’essai du grand avantage technologique de FCADer Waymo sert également de pansement pour de vieilles blessures Waymo a été en litige avec le fournisseur de services de conduite Uber pendant plusieurs années après un changement d’employé à Uber Waymo a poursuivi l’entreprise L’accusation : Uber a utilisé les documents secrets de Waymo à ses propres fins de développementUne éventuelle demande de dommages-intérêts ou un règlement à l’amiable, qui selon des initiés pourrait s’élever à un milliard de dollars, est en instance Uber a maintenant publiquement mis en jeu une éventuelle coopération entre les deux sociétés pour sa propre flotte de voitures automotrices, Outre la coopération de Waymo avec Jaguar et Fiat-Chrysler, une autre coopération est en train de voir le jour, comme le journal économique japonais “Nikkei” et le rapport “Handelsblatt”, Les négociations avec l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi battent leur plein Les rumeurs disent que le partenariat pourrait être conclu et annoncé dès le printemps 2019 Les marques Nissan et Mitsubishi auraient plus d’un pied dans la porte du marché japonais Selon les médias, Waymo voudrait également commencer à vendre son matériel propriétaire La technologie Lidar pourrait être transmise à certains clients Ceci vise principalement à assurer que ses propres installations de production sont utilisées à la capacité concurrentes directes, qui est un fournisseur de services de mobilité avec des véhicules automatisés, mais, selon un rapport du site américain “The Car Connection”, ne veut pas fournir Waymo : La technologie de l’entreprise peut ainsi être rapidement adaptée aux standards de l’industrie Du point de vue d’aujourd’hui, Waymo semble non seulement avoir une longueur d’avance sur tous ses concurrents dans le domaine des voitures autonomes La société sœur de Google, avec son expérience et la taille de son parc automobile prévu, est susceptible de rester le leader technologique dans le futur Avec cela, sa société sœur pourrait être imitée Tout comme Google est depuis longtemps le terme générique des moteurs de recherche et la recherche d’informations sur Internet (” googling “), Waymo peut dans le futur représenter la voiture auto-propulsée