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Lada fait une pause en Europe

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Lada fait une pause en Europe

Lada fait une pause en Europe 2

Mais le 4×4 existe toujours

Le constructeur russe Lada est l’un des plus petits importateurs en Allemagne Maintenant, il annonce qu’il ne vendra bientôt plus de voitures en Europe – à une exception prèsAwtowas est le plus grand constructeur automobile russe Ses modèles de ce type vendus dans toute l’Europe Maintenant Awtowas a décidé de ne plus exporter de voitures sur le marché européen dès la fin 2019 Le problème est surtout le respect des futures normes en vigueur – des sanctions sont dues pour émissions de CO2 excessives, L’importateur allemand de Lada n’a pas donné de prix pour les deux modèles Kalina et Granta depuis un certain temps de toute façon Les derniers stocks sont en cours de vente pour le moment, les modèles vont bientôt disparaître du site de l’importateur allemand Remaining Vesta et le 4×4 Alors que pour le Vesta la fin 2019 est la fin, Le 4×4 reste dans la gamme L’importateur allemand fait convertir les modèles en petites séries en modèles moins polluants La technologie nécessaire à cet effet doit être livrée en Russie et installée directement dans l’usine – ce n’est qu’alors que la livraison en Allemagne aura lieu Selon un porte-parole de l’importateur, il reste à clarifier si la conversion serait également possible en Allemagne si oui, l’importateur préférerait-il cette solutionUn nouveau 4×4 a déjà été présenté à Moscou comme une étude Ceci peut être un moteur moderne de l’alliance avec Renault-Nissan Ceci sera introduit en série Cependant, l’importateur allemand ne prévoit pas de lancement commercial avant 2022 A ce stade, d’autres modèles Lada pourraient à nouveau être disponibles en Allemagne – donc Lada ne fait que faire une pause Le retrait temporaire signifie une réduction Pour les distributeurs Cependant, de nombreux distributeurs proposent Lada comme deuxième ou troisième marque, ils ne dépendent donc pas complètement des importations de Russie