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Les pièces de rechange ne sont probablement moins chères que pour les voitures neuves

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Les pièces de rechange ne sont probablement moins chères que pour les voitures neuves

Les pièces de rechange ne sont probablement moins chères que pour les voitures neuves 2

La porte de derrière dans la nouvelle loi sur le design

Les fabricants gagnent beaucoup d’argent avec les pièces de rechange d’origine Une modification de la législation sur les dessins et modèles vise désormais à permettre aux fabricants tiers de reproduire des pièces de rechange visibles Cependant, une période transitoire prévue par la loi pourrait rendre cette activité très difficile La réparation des pièces de carrosserie visibles pourrait bientôt devenir beaucoup moins coûteuse Le gouvernement allemand a décidé le 15 mai 2019 d’ajouter une clause au droit des modèles : Les pièces de carrosserie visibles telles que les capots et pare-chocs à l’avant et à l’arrière, les ailes, les rétroviseurs extérieurs, les portes ainsi que les projecteurs devraient pouvoir être copiés et vendus par d’autres fabricants Les pièces de rechange copiées sont susceptibles d’être nettement moins chères que les pièces d’origine des constructeurs automobiles Jusqu’ici, la copie des pièces visibles était interdite, les constructeurs automobiles pouvant compter sur une protection du design inscrite dans la loi Il existe désormais des exceptions à cette protection des designs : Cependant, la ministre de la Justice Katarina Barley (SPD) semble très accommodante, à une exception près, à l’exception de l’industrie automobile : Les pièces détachées automobiles, qui ont déjà bénéficié de la protection de leur dessin ou modèle avant la modification de la loi, devraient être protégées pendant 25 années supplémentaires, ce qui signifierait que les pièces visibles des 45 millions de véhicules actuellement immatriculés en Allemagne seraient exclues de la libéralisation du marché jusqu’en 2044 au moins, Les analyses se fondent sur des données provenant d’Italie, des Pays-Bas et d’Espagne, où le commerce des pièces détachées a déjà été libéralisé. Les pièces détachées “gratuites” en provenance de ces pays n’ont jusqu’à présent pas été autorisées à être importées en Allemagne ni vendues ou installées par les garages : La VDA (Association allemande de l’industrie automobile) souligne que la protection des dessins et modèles est une condition préalable à l’investissement dans l’innovation et qu’une protection est également nécessaire dans la lutte contre le piratage des produits, que des pièces de rechange reproduites pourraient nuire à la conservation de la valeur et à la sécurité du véhicule Jusqu’à présent, les modifications apportées à la protection des dessins et modèles n’étaient qu’un projet de loi – le Bundestag doit encore adopter la loi Il est donc ouvert si la loi viendra et si oui, si le projet doit encore être modifié L’industrie automobile est en colère, après tout, elle a toujours lutté contre la reproduction des pièces invisibles de rechange Comprehensible, D’autre part, il y a le client, qui peut s’attendre à une nouvelle concurrence, car des répliques bon marché pourraient également encourager les fabricants de pièces d’origine à réduire les prix. Une éventuelle période de transition de 25 ans serait toutefois extrêmement longue et, dans certains cas, continuerait à faire de l’activité pièces de rechange une zone grise, n’est probablement pas toujours garanti – ici le client doit examiner attentivement les offres et en cas de doute, faire le tour des offres venteuses, les pièces de rechange d’origine sont encore susceptibles de bénéficier d’une meilleure valeur de revente – le client aurait le choix