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Nouvelle BMW X1 xDrive25Le

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Nouvelle BMW X1 xDrive25Le

Nouvelle BMW X1 xDrive25Le 2

Hybride enfichable avec autonomie de 110 km E

La batterie de la version longue du X1 avec moteur hybride enfichable disponible uniquement en Chine a une capacité remarquable de 24 kWh C’est deux fois plus que dans les versions hybrides enfichables des séries 3, 5 et 7 Le X5 Xdrive45e iPerformance vient avec une telle batterie de 24 kWh électriquement à 80 kilomètres – mais cette valeur est déterminée selon WLTP et ensuite calculée selon NEDC pour comparerRound 80 kilomètres E portée en pratique ?”Le WLTP n’est pas établi en Chine, la portée de 110 km E du BMW X1 xDrive25Le est une valeur NEDC pure Une réduction de 20 % par rapport au WLTP est réaliste, ce qui se traduirait par une portée E d’environ 90 km E Les chiffres du fabricant ont toujours été inférieurs d’environ 30 % au NEDC Jusqu’ici, il est réaliste qu’un PHEV X1 soit 70 à 80 km électrique “, ” Sounds good ? Le X1 xDrive25Le est disponible exclusivement en Chine et y est produit par BMW Brilliance Automotive sur le site de Shenyang ; le 225 xe pour l’Europe (également en traction avant), par exemple, a également reçu une mise à jour de sa batterie, mais seulement de 7,6 kWh à 9,7 kWh, mais selon BMW, il est basé sur la même technologie que le modèle chinois : Dans les cellules de la nouvelle batterie lithium-ion, le rapport du nickel, du cobalt et du manganèse dans le matériau anodique est de 8 :1 : Selon BMW, l’augmentation de la teneur en nickel augmente la densité énergétique, la réduction des composants cobaltifères réduirait le besoin de ce matériau des terres rares : “A dimensions inchangées, le poids n’augmenterait que de 2,5 kg, ce qui signifie que la consommation de carburant serait également inférieure d’environ 72 % à son prédécesseur et ne représenterait plus que 1,3 litre aux 100 km (également selon le NEDC),”Contrairement à la batterie, le système hybride plug-in de la nouvelle BMW X1 xDrive25Le est resté largement inchangé dans l’ensemble Il se compose d’un moteur à essence turbocompressé de 1,5 litre à trois cylindres qui entraîne les roues avant et un entraînement électrique qui délivre sa puissance aux roues arrière Ensemble ils produisent 170 kW231 ch et un couple maximal de 382 Nm La transmission est reprise par une automatique 6 vitesses L’accélération de zéro à 100 km/h est terminée en 7,4 secondes