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Roue porte-charge à entraînement électrique

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Roue porte-charge à entraînement électrique

Roue porte-charge à entraînement électrique 2

VW construit le Cargo E-Bike pour le dernier kilomètre

Le Cargo E-Bike, dont la version de série est actuellement présentée pour la première fois au salon “micromobility expo” de Hanovre, est destiné au dernier kilomètre sur le chemin du client : Cela signifie que le moteur 48 volts monté au centre peut fournir une puissance maximale de 250 watts et supporter le conducteur jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h. L’avantage de ce concept : Le moteur est couplé à une batterie lithium-ion de 0,5 kilowattheure, qui est censée fournir assez d’énergie pour 100 kilomètres. l’essieu avant avec deux roues se connecte directement à la zone de chargement, avec pour résultat qu’un 0,L’E-bike de 2,06 m de long, 1,10 m de haut (au niveau du guidon) et 89 cm de large pèse 40 kg et peut charger jusqu’à 210 kg Mais le conducteur est déjà inclus dans ce calculUn point fort de la roue de charge VW : Grâce à la cinématique de l’essieu avant, les marchandises transportées restent toujours horizontales, ce qui, avec un empattement de 1,35 m de long et un centre de gravité bas, doit garantir une conduite stable et empêcher le vélo de charge de basculer grâce aux pneus ballon Continental, VW garantit également un grand confort de conduite, Le lancement sur le marché est prévu pour 2019, mais VW n’a pas encore donné son avis sur les prix. La roue de fret est fabriquée dans l’usine traditionnelle de véhicules utilitaires à Hanovre, sur une surface de 240 mètres carrés spécialement aménagée à cet effet : L’ensemble des locaux de l’usine comprend les données officielles de VW sur 1,1 million de kilomètres carrés Cela montre à lui seul : la construction de roues chargeuses électriques ne deviendra probablement pas si vite le cœur de métier de Volkswagen On peut se demander si le Cargo E-Bike sera réellement perçu par les services de livraison et les prestataires logistiques comme une alternative pratique au véhicule diesel et si le concept va prévaloir Il serait souhaitable, après tout, de vouloir que les transporteurs jouent un rôle important dans la congestion et les problèmes environnementaux des centres urbains Comme la demande continuera à augmenter du fait de la croissance constante des activités Internet, toute nouvelle approche dans cette région est indispensable.