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Samsung ne peut fournir que 25 pour cent

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Samsung ne peut fournir que 25 pour cent

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Danger pour les plans de voitures électriques de VW ?

Dans son offensive de voitures électriques, VW s’appuie également sur les livraisons de batteries de son partenaire de coopération Samsung, ce qui n’est pas le cas pour le nombre de livraisons à ProblemVolkswagen et Samsung, mais les initiés en sont certains : Le projet de VW d’acheter des batteries en vrac à Samsung est en péril L’entreprise a un volume de 50 milliards d’euros – et pourrait maintenant éclater Ce rapport de l’agence de presse économique BloombergSamsung aurait accepté de fournir des batteries avec une capacité de stockage totale légèrement supérieure à 20 gigawattheures pourrait avoir équipé 20000 voitures avec une batterie 100 kilowattheures chaque Même pendant les négociations, clairement différentes idées ont été révélées, En ce qui concerne le calendrier de livraison Au cours de la période prévue par VW, l’engagement de livraison de Samsung de cinq gigawattheures ne représentera qu’un quart de la capacité initialement souhaitée. la production de batteries est souvent le goulot d’étranglement dans la fabrication de voitures électriques. l’accès aux matières premières nécessaires est limité et la construction d’une batterie automobile est complexe, Début mai 2019, VW et la start-up suédoise Northvolt AB ont annoncé un projet : L’intention était d’investir conjointement un milliard d’euros dans une usine de cellules de batterie en Allemagne Auparavant, les constructeurs automobiles allemands et les principaux fournisseurs allemands refusaient régulièrement de produire leurs propres cellules en Allemagne L’usine de cellules VW doit produire des batteries d’une capacité totale de dix gigawatts Une décision finale sur la construction doit être prise cette année Si les rumeurs se confirment, VW pourrait avoir un sérieux problème de goulots de batterie devant son coffre Pour trouver rapidement un fournisseur aux 15 gigawattheures manquants, VW souligne également que Samsung est retenu comme fournisseur de batteriesVW a non seulement fait appel à Samsung en Europe, mais aussi aux entreprises coréennes LG Chem et SK Innovation comme fournisseurs de batteries : en Chine, le plus grand fabricant chinois de batteries lithium-ion Contemporary Amperex Technology (CATL) fournit des batteries, et en Amérique du Nord, SK Innovation devrait aider les fabricants de batteries à faire des investissements énormes – dans l’espoir de réaliser des profits énormes : LG Chem aux États-Unis a poursuivi SK Innovation pour vol présumé de secrets, un verdict est toujours en suspensSans piles, il n’y a pas de voitures électriques – ce simple projet de loi a déjà causé beaucoup de retards de production Tesla a déjà causé beaucoup de retards Tesla Maintenant, il semble être coincé chez Samsung comme un fournisseur VW Cela pourrait devenir un problème pour la nouvelle famille VW ID En revanche, VW a toujours un peu de temps pour chercher une solution La question des batteries ne devrait pas obtenir l’industrie automobile entière hors table si rapidement en raison de la non trivial accès aux matières premières et de la complexité de production