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BMW Série 5 (E12) dans le service de conseil à l’achat

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BMW Série 5 (E12) dans le service de conseil à l’achat

BMW Série 5 (E12) dans le service de conseil à l'achat 2

Opportunité favorable – la première BMW Série 5

La BMW Série 5 a fêté ses débuts avec des moteurs à quatre cylindres En principe, la technologie était basée sur une technologie éprouvée, de sorte qu’aucune surprise désagréable n’a dû être prise en compte, ce qui est toujours vrai aujourd’hui, en particulier les premiers représentants de la BMW Série E12 interne portent désormais des traces claires de rouille, Lorsque le capot est ouvert, les dômes des jambes de suspension et certaines plaques de support du garde-boue peuvent être inspectés et réparés à grands frais, ce qui rend les trous de rouille non rentables, L’extrémité prématurée d’une BMW série 5 peut également être causée par un montant A vétuste, qui rouille de préférence dans la partie inférieure, où le bras de la plate-forme de levage est fixé. la peste brune sur les bords inférieurs et la partie avant sous la bande de garniture doit être prise en compte lorsque la peinture se soulève au passage du seuil au passage de roue arrière, La meilleure façon de le voir est d’enlever la banquette arrière et les garnitures de coffre. De toute évidence, il y a de la rouille à travers le métal sous le pare-chocs et autour des feux d’immatriculation arrière, Les temps de fonctionnement des moteurs de plus de 100 000 kilomètres ne sont pas rares Les gaz d’échappement libèrent des nuages bleuâtres, L’usure des culbuteurs et des arbres de culbuteurs peut parfois être observée L’usure des culbuteurs et des arbres de culbuteurs est sensible dans la chaîne cinématique sont les roulements centraux et les boucliers dursLa tendance à la baisse des prix des moteurs de la série 5 se poursuit.De bons spécimens d’un 528i sont actuellement disponibles pour environ 7500 Euros Les spécimens restaurés avec soin sont rares et restent entre les mains de leurs propriétaires Les objets de restauration sont déjà disponibles pour moins de 1000 Euros La fourniture de pièces détachées pour la série E12 est entre les mains de BMW Mobile Tradition et fonctionne bien Sauf pour quelques pièces intérieures spéciales, presque tout est disponible Actuellement, les passages de roue avant droit sont rares Les pièces usagées sont rares dans les parcs à ferrailles, mais le prix des pièces neuves est bas Seuls les dommages causés à la pompe d’injection Kugelfischer des modèles i peuvent devenir coûteux Seules quelques personnes sont capables d’ajuster parfaitement le systèmeLa BMW série 5 a célébré ses débuts avec des moteurs quatre cylindres En principe, la technologie était basée sur une technologie éprouvée, de sorte qu’aucune mauvaise surprise n’a dû être prise en compte avec Ceci est encore vrai aujourd’hui