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Conseils d’achat Ford Mustang G.T.500 Shelby Décapotable G.T.500

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Conseils d’achat Ford Mustang G.T.500 Shelby Décapotable G.T.500

Conseils d'achat Ford Mustang G.T.500 Shelby Décapotable G.T.500 2

Les Mustangs les plus chères

Les versions de la Ford Mustang construite par Shelby en Californie sont parmi les muscle cars les plus recherchées des années 60, en particulier les versions cabriolets avec le V8 de sept litres sont vendues aux Etats-Unis pour plus de 100 000 dollars, L’avant du véhicule y est particulièrement sensible, en particulier les parties du panneau avant en transition vers les garde-boue et les phares Les garde-boue eux-mêmes rouillent de plus en plus sur les bords des vis et dans la zone parallèle au niveau du montant A, le pare-vent et le cadre du pare-brise sont souvent attaqués, Après la coulée, ils sont passés très lentement dans un long tunnel à température décroissante pour éviter les fissures causées par un refroidissement trop rapide : la première série est l’une des huileuses du haut, dont la pompe à huile alimentait d’abord les culasses, puis le vilebrequin, dont la pompe lubrifiait les paliers principaux du vilebrequin en même temps que la tête de vilebrequinLes moteurs 428 utilisés par la suite étaient moins chers, mais ni les bielles forgées ni un vilebrequin forgé n’ont pu être identifiés ; Extérieurement les moteurs devraient porter en tout cas le carter d’huile Shelby d’origine, qui augmente le volume et les déflecteurs contient des motifs d’inquiétude donnés aux premières Mustangs Shelby occasionnellement les transmissions, qui étaient clairement sous-dimensionnées peu de peine prépare cependant l’entraînement des essieux, La gamme de prix de la GT 500 est plus compliquée que celle des autres Mustangs, alors que le Coupé Fastback est commercialisé en Europe dans la plupart des pays à environ 55’000 euros (en Suisse et en Suède les voitures américaines sont encore plus chères), Selon Lukas Hüni AG, la GT 500 de l’état 1 dépasse déjà largement le seuil de 100 000 dollars, ce qui semble très cher pour les normes européennes, mais les versions Ford de la Mustang de base se vendent déjà à environ 25 000 euros, Condition 2 présupposée, une affaire est très peu probable avec les Shelby la position de la pièce de rechange, qui concerne le châssis et la carrosserie, n’est pas mauvaise : De nombreuses pièces sont réusinées, et les clubs en Amérique en particulier peuvent être utilisés pour obtenir des informations et des offres des fabricants, les pièces qui ne sont pas disponibles actuellement dépendent des réusineurs car la situation est en constante évolution, Les versions de la Ford Mustang construite par Shelby en Californie sont parmi les muscle cars les plus recherchées des années 1960 Surtout les versions cabriolets avec le V8 de sept litres sont échangées aux USA pour plus de 100 000 dollars Les pièces moteur sont déjà rares.