Voiture ancienne

Conseils d’achat pour la Mercedes-Benz 250 SL

153Views

Conseils d’achat pour la Mercedes-Benz 250 SL

Conseils d'achat pour la Mercedes-Benz 250 SL 2

La susceptibilité à la rouille est énorme

La finition solide de la pagode est trompeuse En raison de la structure complexe de la carrosserie, sa susceptibilité à la rouille est légendaire. la technologie ne s’inquiète guère de votre réparation mais va dans l’argent, La carrosserie de la pagode, magistralement conçue par Karl Wilfert et Paul Braq, se caractérise par une bonne qualité d’exécution et une rigidité à la torsion Le prix de la solidité est une structure de carrosserie complexe Le manque de protection contre la corrosion fait le reste pour promouvoir les nids de rouille D’abord, les ailes commencent à fleurir au-dessus des phares et parallèle au montant A, Les moteurs de la série W 113 (230 SL, 250 SL et 280 SL), malgré leur conception robuste, les moteurs haute performance de la série W 113 (65,2 litres) ne peuvent être montés qu’avec un effort extrême ; 60,0 et 60,7 CV) C’est pourquoi ils aiment une manipulation soigneuse – 230 SL et 250 SL ne sont pas à l’épreuve des gaz Une consommation d’huile allant jusqu’à 2 litres par 1000 km est normale Seule la climatisation de la 280 SL abaisse clairement les températures d’huile, l’ancien échangeur thermique eau/huile n’apporte pas grand chose pour les performances et la consommation est une pompe à injection correctement réglée dont la révision coûte 2500 euros Tout, même à prix élevé – que ce soit les réparations des plaques, Pièces techniques ou housses de siège en cuir basées sur des modèles authentiques On a même souvent le choix entre des pièces d’origine Mercedes-Benz et des reproductions moins chères de spécialistes tels que SLS-GmbH ou Niemöller Même la taille inhabituelle du pneu 185 HR 14 de type MXV avec talon latéral a été relancée par Michelin La finition solide de la pagode est décevante Du fait de la complexité de sa structure, la vulnérabilité à la rouille est légendaire Votre réparation ne vaut que le coût mais elle est extrêmement stable en valeur La pagode