Voiture ancienne

Mercedes 200-280 (W114W115)

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Mercedes 200-280 (W114W115)

Mercedes 200-280 (W114W115) 2

Classe moyenne luxueuse

Les modèles “dasichacht” n’abandonnent pas Même en cas de faible compression et de rouille des longerons, ils roulent encore jusqu’à la prochaine date TÜV Les voitures moyennes sont souvent proposées Les voitures vraiment bonnes sont de plus en plus rares Même les Mercedes W 114115 bien conservées à l’extérieur peuvent porter à un regard plus précis des fours de rouille Un assainissement complet ne vaut rien, donc la plupart des voitures ne sont réparées que Si la corrosion des ailes, les plaques métalliques et la traverse avant est surtout ouverte, les passages de roue le sont, La surélévation des tapis de sol à l’intérieur clarifie également la question, si le réservoir d’eau de ventilation est pourri à la moitié de la hauteur de la paroi avant L’eau pénètre ensuite dans un nid de rouille également dans les longerons au-dessus de l’essieu arrière Ce conseil d’achat ne concerne que les moteurs à essence Les quatre cylindres des modèles 200 et 2304 sont indestructibles Les moteurs 220 à longue course souffrent souvent de consommations élevées Le six cylindres type 230 consomme beaucoup de carburant et rencontre des problèmes de synchronisation des deux carburateurs En général, cela vaut aussi pour les 250, Les agrégats modernes à DACT du 280280 E sont fortement recommandés Les transmissions automatiques de première génération (jusqu’à 81973) tombent souvent sur la tête en raison de fortes secousses de changement de vitesse Le convertisseur de couple automatique ultérieur nécessite un ajustement exact des bandes de frein pour un changement en douceur Les problèmes de pièces de rechange le conducteur de l’arbre de transmission ne sait presque rien des pièces techniques et communes en tôle sont sur le compteur du représentant Mercedes-Benz local dans les deux jours Rares pièces d’équipement très demandées En revanche, certains joints en caoutchouc et tuyaux spéciaux ne sont pratiquement plus disponibles Les modèles à huit cylindres n’abandonnent pas Même en cas de faible compression et de rouille des longerons, ils roulent jusqu’à la prochaine date TÜV Des voitures de taille moyenne sont souvent proposées De très bonnes voitures sont de plus en plus rares.