Voiture ancienne

[…]

128Views

[…]

[...] 2

[…]

Le NSU TT est affectueusement appelé “une Autole sans problème” dans son pays natal souabe : La popularité prévoit une scène activeIl s’adapte à la NSU TT comme un classique sans problème que son corps aussi pas de problèmes particuliers soulève : Sills, le tronc avec des fuites et la rouille possible dans la zone du réservoir installé là-bas Mais : Dans la plupart des NSU TT, la technologie est probablement “coiffée” Le moteur devrait être examiné pour les fuites, les points de consommation d’huile forte en plus de l’usure du guide de soupape (révision de la culasse due) Dans l’ensemble, le bloc de propulsion arrière avec moteur et entraînement est bien accessible et facile à entretenir par exemple : Les plus expérimentés créent le changement d’embrayage en environ 30 minutesOriginal et bien entretenu NSU TT dans la condition 2 coût selon le classique – taxe environ 25000 euro A partir d’environ 7500 euro il y a des véhicules modérésPlus ou moins les pièces de rechange ne présentent pas le ventilateur NSU TT avec aucun problème Rares sont les détails spéciaux tels que les lettres TT et double porte-phareLe NSU TT s’appelle avec affection en sa terre natale Souabe “une voiture sans problème” : La popularité fournit une scène active