Voiture ancienne

8ème Classique de Saxe

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8ème Classique de Saxe

8ème Classique de Saxe 2

Les classes de véhicules de la Sachsen Classic

Lors de la Sachsen Classic 2010, non seulement le vainqueur général montera sur le podium, mais les vainqueurs de six catégories de véhicules seront également déterminés : des véhicules d’avant-guerre aux voitures du miracle économique en passant par les jeunes, des débuts héroïques de l’automobile jusqu’en 1930, la gamme des véhicules historiques s’étend souvent jusqu’aux moteurs d’une cylindrée de huit litres maximum, généralement répartis sur six ou huit cylindres, qui allument généralement des roadsters biplaces sous les grands capots des radiateurs ou conduisent des limousines qui rappellent les diligences de diligence Les limites de la croissance automobile ont été atteintes, au moins en ce qui concerne les capacités des moteurs, C’est pourquoi, entre 1931 et la fin de la Seconde Guerre mondiale, les véhicules sont aussi appelés “post-vintages” : certaines voitures précieuses, comme la Horch 853, qui roule avec la Sachsen Classic, avec sa carrosserie de luxe, tout en ayant un moteur puissant de 4 litres, dont le vilebrequin est équipé d’un moteur huit cylindres de 120 ch. datant de 1936 et datant de l’après-guerre, la période allant jusqu’en 1961 est également appelée “l’après-guerre”, avec non seulement le bretzel beetle, l’Opel Kapitän ou le Ford Taunus, mais également une Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing”, Porsche 356 qui mobilisa les masses après la guerre, Jaguar XK 120 ou Austin Healey sont les icônes d’une liberté mobile croissante La Saab B deluxe suédoise est aussi l’un des trésors de cette époque, la fenêtre du temps dans laquelle ces voitures ont été construites ne couvre que huit ans, La Coccinelle VW et la BMW 1600 ou la Peugeot 404 de notre voisine française, qui s’intègrent dans le trafic routier plus dense Aussi la Ford Taunus 17 M TS, dite “baignoire”, lui appartient Il y a quelques années ils faisaient encore partie des jeunes, mais entre-temps ils ont déjà bien plus de 30 ans sur la bosse et peuvent se faire appeler des oldtimers par exemple la VW Golf I, La “Volksporsche” 9146 GR 4 avec le moteur central Boxer de 170 ch de 1972 fait également partie de la gamme, tout comme la “Volksporsche” 9146 GR 4 avec le moteur central Boxer de 170 ch de 1972, dont la plupart des voitures sont des jeunes, dont la plupart ont entre 20 et 30 ans et sont en route, Pour devenir une voiture classique Cela comprend une Audi Sport Quattro, mais aussi une Porsche 911 Carrera ou une Ferrari 328 GTS Moins sportive, mais d’autant plus aérée est par exemple une Beetle Cabriolet 1303, comme montré ici sur la photo, qui rend les gens heureux avec seulement 50 ch de son quatre cylindres Boxer