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8ème Classique de Saxe – Scène Sachsenring

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8ème Classique de Saxe – Scène Sachsenring

8ème Classique de Saxe - Scène Sachsenring 2

Résultats et impressions de la 1ère étape

La première étape de la Sachsen Classic a été décidée par Peter Krieglsteiner et Thomas Linhardt en 1982 Porsche 911 SC (numéro de départ 184) avec 143 points de pénalité, Michael et Astrid Weber ont terminé deuxièmes dans leur Jaguar E-Type Series 1 de 1964 (numéro de départ 121) avec 168 points de pénalité devant les multiples champions allemands Matthias Kahle et Peter Göbel dans la Skoda 110 R 1971, Le premier jour de la Sachsen Classic, les équipes ont dû franchir six étapes spéciales : l’étape du Sachsenring a conduit sur 120 kilomètres de la Zwickauer Platz der Völkerfreundschaft à la première étape spéciale, le “mur raide de Meerane”, les Udo et Peter Feser ont gagné sur leur Auto-Union Wanderer W25 de 1937 devant Horst et Hermine Beilharz sur Jaguar 3,8 S-Type de 1965, troisième étaient Andreas Imkampe et Michael Geiger dans l’Alfa Romeo 2000 Spider Touring de 1960, Les deux Tchèques Pavel Silha et Jan Blazek du Team Motor Presse International se sont rapprochés du chrono de leur Opel Commodore C 1982 (numéro de départ 158) Sven-Oliver Kühn et Gerlof Thienel du Team VW-Nutzfahrzeuge Classic ont obtenu le deuxième meilleur résultat avec leur Volkswagen Bus T2 1972 de 66 chevaux (43) qui assure aux spectateurs une troisième place sourire au visage, et le Volkswagen Volkswagen T2 de 1972, fille du père, a obtenu le même numéro de départTeam Andràs et Anna Noszvai dans le NSU 1000 C 1971 (numéro de départ 150) La prochaine étape spéciale “leblogautosmag” a eu lieu au Sachsenring Voici la Bentley 4 ½ Litre Team Georg Weidmann et Curt Bloss de Suisse juste devant (numéro de départ 6) La Skoda- derrière eux était laPrésident du conseil d’administration Reinhard Jung avec son épouse Dorothee dans la Skoda Tudor 1101 de 1948 (numéro de départ 45) Dans la Triumph TR 2 1954, Clemens Pottrick et Sandra Vossen étaient troisième (numéro de départ 57) L’équipe avec le numéro de départ 149, Jan Lindner et Lutz Gode, ont remporté sur Lancia Flavia 2000 Berlina à partir de 1971 la quatrième spéciale “Sachsenring” devant Matthias Kahle et Peter Göbel du Team Skoda, suivis de Robert Hehn et Reinhard Gerharz sur Intermeccanica Indra 1972 (n° 163), Luciano Viaro et Enrico Mussinelli, qui avaient débuté dans la Quattro 1988 pour l’équipe Audi (numéro de départ 190), devançaient Michael et Astrid Weber lors de la cinquième spéciale de la première journée de la “VW factory Mosel”, Les vainqueurs de la première spéciale, Peter Krieglsteiner et Thomas Linhardt (numéro de départ 184), ont atterri sur le troisième bord.Team Michael et Astrid Weber (numéro de départ 121) sur le podium Deuxième place Otto Schloz et Christiane Staacke sur une BMW 328 Autenrieth Cabrio 1937 (numéro de départ 19) devant Lutz Heidel et Thomas Appel au P3 IFA de 1962 (numéro de départ 97) Traditional Rolf Käßemodel sur sa MZ ES 2501 de 1959 a pu montrer la compétition à la deuxième place Bernd Vogt sur une Yamaha SR 500 1998 devant Matthias Pürzel sur AWO.Simson 425 de 1954Les résultats détaillés des différentes étapes spéciales, des résultats quotidiens et du classement général de la Sachsen Classic 2010 que vous pouvez télécharger au format PDF dans la rubrique “Résultats”.