Voiture ancienne

Cimeterre Reliant GTE SE SE 5a

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Cimeterre Reliant GTE SE SE 5a

Cimeterre Reliant GTE SE SE 5a 2

Achat de Oldie sur Internet

Achetez un Reliant Scimitar GTE SE 5a sur ebay à l’étranger et transférez-le ensuite en Allemagne – une aventure ? Constantin Jdanoff a sûrement essayé et oserait le refaire à tout moment Ce Reliant GTE SE doit être – il est déjà 23h quand Constantin Jdanoff décroche le téléphone et compose un numéro en Angleterre La conversation dure presque 30 minutes, l’homme à l’autre bout de la ligne est amical, prêt à donner des informations et semble digne de confiance à première vue Enfin, Jdanoff est sûr – il veut ce Reliant Scimitar, il a découvert une heure auparavant pendant son boitier d’une soirée eBay un Reliant Scimitar GTE SE 5a, année de construction 1972 Offres pour le prix de départ de 2500 livres sterling (près de 2900 Euro) Le vendeur de voiture de 39 ans du Hessian Bad Soden am Taunus et les Britanniques s’accordent rapidement sur un prix, encore dans la même nuit le contrat Reliant Scimitar GTE SE est conclu par un dépôt “J’avais avec ce Reliant Scimitar depuis le début une bonne impression”, Jdanoff explique Jdanoff Et dans une certaine mesure, il est également prêt à prendre un risqueLe lendemain même, Jdanoff réserve deux billets d’avion pour Birmingham pour lui et un ami, et bien sûr vous voulez amener le Reliant Scimitar GTE SE sur la route de l’Allemagne, La distance est d’environ 1300 kilomètres Les deux amis ont prévu trois jours pour cette aventure – Constantin Jdanoff se réjouit de ce voyage de Reliant Scimitar comme d’autres pour un voyage de plusieurs semaines dans les Caraïbes, a hâte de rencontrer “sa” Reliant Scimitar pour la première foisLa voiture de sport Reliant Scimitar est probablement l’une des grandes exotiques sur les routes allemandes, mais pour Jdanoff, c’est exactement ce qui rend ce modèle si attrayant : Le Reliant Scimitar GTE SE 5 a été conçu par Tom Karen Le Reliant SE 4 coupé à encoche, introduit en 1965, a été conçu par lui, mais de nombreux clients critiquent l’espace limité disponible dans la voiture de sport avec la carrosserie en plastique. Karen aurait eu l’idée brillante de trouver un successeur, Lorsqu’il a pu voir une Lamborghini Espada de près pour la première fois lors du Salon de l’automobile de Earls Court en 1967 et qu’il a été clairement impressionné par son concept spatial, Karen aurait dessiné sa version d’une élégante familiale à deux portes peu après le salon, dont les autres caractéristiques spéciales sont un toit en pente et une taille qui monte Le nouveau Reliant Scimitar GTE SE 5 est présenté un an plus tard La voiture possède également une caisse en plastique, Le concept Reliant Scimitar a été plus tard adopté par d’autres fabricants, le Volvo P 1800 ES (Snow White Coffin) est considéré par beaucoup comme le représentant le plus élégant de ce genre, qui comprend également une Lancia Beta HPE, une Saab 99 ou une Toyota Celica Supra La première série de la Reliant Scimitar GTE (Grand Touring Estate) est équipée d’un moteur six cylindres Ford Essex de 2,5 litres ou 3,0 litres La seconde vient en octobre 1972, Le nouveau Reliant Scimitar se vend plus de 9100 fois jusqu’au changement de modèle en 1975 – la princesse Anne aurait possédé plusieurs Reliant Scimitar GTE, mais en Allemagne, le Reliant Scimitar GTE reste pratiquement inconnu, Jusqu’à il y a deux ans, Constantin Jdanoff n’avait pas entendu parler de ce modèle non plus, c’est une rencontre fortuite à Hambourg : Jdanoff est immédiatement ravi de la forme de l’étrange voiture garée devant une entrée de garage Il s’émerveille sous tous les angles, découvre la carte de visite du propriétaire, qui est coincée sous un essuie-glace Il demande un appel quand il doit conduire la voiture sur le côté Bien sûr Jdanoff appelle le propriétaire sur place Il veut enfin tout savoir sur le GTE Scimitar relatif – et celui qui le possède raconte
Après une demi-heure, il est clair que Jdanoff va chercher un Reliant Scimitar GTE : “Jdanoff a mis un peu moins d’un an pour arriver à son premier Reliant Scimitar GTE SE 5, un exemplaire de 1970, qu’il achète en Hollande et qu’il possède encore aujourd’hui, mais il poursuit ses recherches en cherchant un Reliant Scimitar GTE SE 5 dans un état aussi original que possible sur les pages pertinentes du web pendant des nuits complètes, Le voyage en Angleterre est enfin terminé A l’aéroport de Birmingham, le vendeur de Reliant Scimitar Paul reçoit sa visite d’Allemagne avec un grand panneau “Scimitar” Le voyage à Oswestry, où se trouve le Reliant Scimitar GTE SE 5, prend presque deux heures, Haies, maisons de campagne – Jdanoff se sent transféré dans un film de Rosamunde Pilcher, se réjouit de l’instant où, contrairement à ce que l’on pourrait croire, il n’a rien à voir avec le métier, mais alors qu’il roule enfin la bâche du Reliant Scimitar GTE SE 5, il réalise qu’il a tout fait correctement, Les sièges en cuir – tout a l’air soigné et impeccable Paul n’a pas exagéré un mot dans sa description en ligne exacte du Reliant ScimitarLe Reliant Scimitar GTE SE 5 offre également tous les extras offerts à l’époque, tels que surcharge, vitres teintées, vitres électriques, toit ouvrant et un couvre-coque, Après un essai avec le Reliant Scimitar GTE SE 5, Jdanoff met l’argent sur la table sans en échanger le prix : Paul emballe une sorte de trousse de survie pour le voyage de retour, qui comprend quelques outils et quelques pièces de rechange, au cas où, Jdanoff et son compagnon doivent être à l’heure à Douvres, à environ 500 kilomètres de là, pour que le billet de ferry n’expire pas : “Si vous réservez à l’avance, le passage ne coûte que la moitié”, recommande-t-il aux imitateurs éventuels, Si le véhicule – comme dans le cas du Reliant Scimitar – est immatriculé et assuré, vous n’avez même pas besoin d’une plaque d’immatriculation rouge pour le transfert : avec chaque kilomètre parcouru, la confiance dans le Reliant Scimitar GTE SE 5 Enfin, le moteur six cylindres, dont le kilométrage est de 40000 miles, augmente, Le Reliant Scimitar GTE SE 5 se trouve plein sur la route, seulement dans les courbes, il exige une main forte sur le volant Jdanoff, qui au début a toujours prêté une attention méticuleuse à chaque bruit, se penche en arrière et apprécie le trajet “Ce fut le meilleur voyage que j’ai fait depuis Langen” Avant tout le souvenir peut être vu