Voiture ancienne

Conseil d’achat Lamborghini 400 GT (2+2)

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Conseil d’achat Lamborghini 400 GT (2+2)

Conseil d'achat Lamborghini 400 GT (2+2) 2

Lambo, un connaisseur passionné de technologie

Les Lamborghini 400 GT y compris les 350 GT techniquement presque identiques sont aujourd’hui établies et très chères pièces de collection Leur forme de carrosserie audacieuse est unique, la technologie du moteur a fixé de nouvelles normes Presque toutes les Lamborghini 350 GT, 400 GT et 400 GT offertes 2 + 2 sont restaurées exemplaires avec souvent largement carrosseries révisées À cet égard il est important d’évaluer la qualité de ce travail : Est-ce que tous les nids de rouille sont vraiment des nids de rouille et avec quels moyens sont-ils réparés ? Ensuite, la deuxième question : la peinture et la couleur de l’intérieur correspondaient-elles à l’original ou le goût dominant de l’époque lors de la restauration a-t-il été pris en compte ? En matière de technologie, il en va de même pour la Lamborghini 400 GT que pour le contrôle de carrosserie : qui (adressé) quand et quoi pour la technologie sensible du V12, y compris la batterie du carburateur et les doubles bobines d’allumage ? Un réglage précis des soupapes et des carburateurs ainsi que des chaînes de distribution correctement tendues pour l’entraînement de l’arbre à cames sont les conditions de base d’un fonctionnement sans problème du moteur. Tous les travaux d’entretien sur le moteur enterrés profondément dans le châssis demandent beaucoup de travail et sont donc très coûteux, Les leviers de direction etc.) ou les pièces révisées pour prêter attention Les arbres à cardan avec un déséquilibre ont tendance à fredonner Lamborghini 400 GT en bon état coûtent environ 180000 Euro Pour les exemplaires modérés, vous devriez vous attendre à environ 65000 EuroLes pièces de rechange pour la Lamborghini 400 GT sont disponibles pour tous les domaines à l’exception de quelques pièces de carrosserie Les prix sont approximativement au niveau Ferrari Trois exemples : Joint de culasse 450 Euro, disque de frein avant 510 Euro, plaquettes de frein avant 120 Euro La Lamborghini 400 GT y compris la 350 GT techniquement presque identique sont aujourd’hui établies et très chères pièces de collection Votre silhouette audacieuse est unique, la technologie moteur établit de nouveaux standards