Voiture ancienne

Conseils d’achat Citroën DS

415Views

Conseils d’achat Citroën DS

Conseils d'achat Citroën DS 2

La déesse vaut-elle un péché ?

Oui – la DS de Citroën pourrait être parfois déjà terrible Mais beaucoup de problèmes ont aussi été exagérés Surtout les millésimes ultérieurs sont considérés comme mûrs Pas la technologie fait alors des problèmes, mais la rouille Sur la plate-forme de levage la Citroën DS montre sa place la plus sensible : Entre le réservoir et le coffre se trouvent les images en forme de boîte des roulements de pivot arrière Si la Citroën DS a rouillé à travers ici, le problème est réglé, parce qu’alors habituellement toute la voiture est irrécupérablement à travers les groupes Par les fenêtres latérales l’eau entre souvent dans la voiture Si elle pénètre aussi par un cadre de toit qui fuit, elle intervient non seulement le plancher du véhicule, mais également le montant C Puisque les ailes arrière sont fixées seulement avec une vis chacun, il est utile pour les retirer et vérifier l’état du montant C Non critique, mais néanmoins contrôler : La fiabilité de l’hydro-pneumatique s’est considérablement améliorée avec le passage au liquide hydraulique vert LHM à l’automne 1959, ce qui est généralement suffisant avec la Citroën DS à partir de la fin des années soixante et les modèles bien entretenus, Les billes élastiques doivent être remplacées tous les 100 000 kilomètres environ Dans les Citroën DS moins bien entretenues, la corrosion ou les fuites peuvent provoquer des fuites dans la conduite hydraulique de 34 mètres de long avant que les moteurs Citroën DS soient en mesure de tenir bon, Le modèle entièrement automatique Borg-Warner, d’autre part, est plus susceptible d’être endommagéNon seulement en raison de la technologie plus fiable est une Citroën DS tardive recommandée Pour les modèles construits en 1967 ou plus tard, presque toutes les pièces peuvent être trouvées – et beaucoup plus léger que pour les premières versions Bien que la gamme des remplacements pour tous les modèles augmente, Mais avec la Citroën DS précoce, il peut encore y avoir des goulots d’étranglement avec les pièces de transmission et de châssis Oui – la DS de Citroën pourrait être parfois déjà terrible Mais beaucoup de problèmes ont aussi été exagérés Surtout les millésimes ultérieurs sont considérés comme matures Pas la technologie fait alors problème, mais la rouille rouille