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Conseils d’achat Mercedes 190 E 2.3-16 et 2.5-16 – W201

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Conseils d’achat Mercedes 190 E 2.3-16 et 2.5-16 – W201

Conseils d'achat Mercedes 190 E 2.3-16 et 2.5-16 - W201 2

Conseils pour le bébé le plus chaud Benz

Ce n’est que progressivement que le MMercedes 190 E 16-Ventiler se met en marche au niveau des prix Jusqu’à présent, ils ont été complètement sous-évalués Surtout l’offre chez Mercedes 190 E 23-16 est encore assez importante, cependant, il existe de mauvaises copies avec des problèmes de maintenance et de rouille qui compensent les coûts sont élevés Le décor luxuriant du spoiler et du seuil du Mercedes 190 E 16-Ventiler réduit la levée et améliore la valeur cW sur 0,32 Mais malheureusement elle devient surtout dans la zone des arches des roues arrière, Les bordures de phares et les fixations des pieds de l’amortisseur La dernière peut également être inspectée de l’intérieur du passage de roue Même les dommages accidentels cachés peuvent être vus ici – sur les compressions des longerons latéraux ou mal arrondis, Par conséquent, il est également important de vérifier soigneusement les dimensions de l’écartement des portes et des capots des soupapes de la Mercedes 190 E 16. en général, les soupapes de la Mercedes 190 E 16 sont bien protégées contre la rouille à l’usine, Néanmoins, elles se forment autour de l’antenne, autour des poignées de porte, au-dessus des panneaux de plastique ou autour des feux arrière, parfois avec des bulles de rouille Cela semble renforcé à partir de septembre 1988, lorsque les peintures acryliques ont été remplacées par des peintures à l’eau. A l’intérieur des Mercedes 190 E 16 valves, des matériaux de qualité supérieure, adaptés aux sièges Recaro (série) sont souvent portés par leur structure à ressort et le panneau central en tissu est également plus résistant que le cuir du verre isolant thermique – un plus à long terme, Les toits ouvrants électriques, qui sont tous électriques, souffrent d’un usage rare, ils ne s’ouvrent qu’après un certain temps, et ils ne s’ouvrent qu’après un certain temps ; il faut aussi faire attention aux drains d’eau perméables, sinon l’eau des seuils s’accumule dans les creux des coffres, ce qui fait que les biotopes humides s’y déposent Les quatre cylindres M102 de 2,3 litres de la Mercedes 190 E 16 ont beaucoup aidé Mercedes-Benz et Cosworth dans la valve à les utiliser : Des pistons forgés, un vilebrequin spécialement trempé ainsi que des arbres à cames en fonte trempée et des poussoirs à coupelle trempée le rendent résistant à la vitesse De nombreux moteurs Mercedes 190 E 16 soupapes atteignent facilement 200 000 kilomètres – comme le montrent les annonces de vente, Cependant, la chaîne de distribution simple sur la Mercedes 190 E 23-16 et généralement les tendeurs hydrauliques de chaîne et les roues de l’arbre à cames sont problématiques Ici, il est recommandé de changer à temps, au plus tard tous les 100000 kmG cat retrofit sont possibles sur la Mercedes 190 E 23-16, mais chers depuis lors, La version RÜF a été commandée départ usine (177 ch) La KE-Jetronic a été endommagée en état de réparation Les transmissions automatiques prennent longtemps au sérieux les kickdowns et les passages de vitesses manuels fréquents Les nombreuses douilles de châssis de l’essieu avant à jambes amorties et l’essieu arrière multibras complexe des Mercedes 190 E 16 soupapes donnent également du fil à retordre aux Mercedes 190 E 16 au cours du temps Après quelques années, le prix des rares voitures sport en limousine a beaucoup progressé depuis 2000 Le Mercedes 190 E 23-16 a été divisé par 2Les voitures jouissent du statut prestigieux d’un véhicule spécial comme la 450 SLC 50 et plus tard la 500 E. La Mercedes 190 E 25-16, plus mature et harmonieuse, est beaucoup plus populaire et un peu plus chère, mais elle dépend surtout de la condition – les miracles d’équipement sont tout autant honorés que les Mercedes 190 E 16 à très faible kilométrage et l’originalité est un atout Une Mercedes 190 E 16 avec transmission automatique est beaucoup moins cher, à moins que ce dernier soit commercialisé, Les modèles Evo sont très chersMercedes est un exemple typique de la situation des pièces pour la Mercedes 190 E 16 valve est toujours agréable Le représentant Mercedes livre la plupart des pièces sur place dans les deux jours, Il y a moins de pièces identiques avec les soupapes standard 190 E 16 que vous ne le pensez Même le capot des soupapes Mercedes 190 E 16 est renforcé par le dessous.
Par rapport à d’autres voitures hautes performances comme une Audi Ur-Quattro ou une Lancia Delta Integrale, l’univers des pièces détachées de la 201er 16 V est cependant très fin Peu de variantes d’équipement facilitent la logistique pour les housses de siège et les panneaux de porte Les soupapes MMercedes 190 E 16 commencent progressivement à apparaître sur la route Elles étaient auparavant complètement sous-évaluées La gamme des modèles Mercedes 190 E 23-16 est encore assez large, mais les modèles pauvres avec les problèmes de goulets d’étranglement et les rouille sont plus coûteux Les frais conséquentiels en sont importants