Voiture ancienne

Conseils d’achat Mercedes 380 à 560 SEC (C126)

224Views

Conseils d’achat Mercedes 380 à 560 SEC (C126)

Conseils d'achat Mercedes 380 à 560 SEC (C126) 2

Vérifier la rouille et l’entretien

Avec la Mercedes SEC, les modèles de la première série jusqu’en 1985 montrent plus de susceptibilité à la rouille que l’originalité plus tardive est avec la SEC un problème mal réparé des dommages d’accident et des bourrages d’entretien vont dans l’argent les coupés de la Mercedes Classe S de la série 126 bénéficient déjà de la meilleure précaution de rouille, néanmoins surtout la première série plus ancienne jusqu’en 1985 fait parfois la corrosion triste se présente de préférence sur les platines dans le compartiment moteur, sur la paroi de pulvérisation à droite et à gauche dans les poches des charnières du capot et dans le coffre de la batterie Un classique est le cric de voiture rongé, la rouille s’infiltre dans l’épaisse protection en PVC du dessous de caisse La lunette arrière est névralgique même sur les jeunes modèles de la Mercedes SEC Ici il est fréquent que de la rouille massive se forme, C’est ainsi que les glissières en plastique de la longue rupture de la chaîne de distribution dans les moteurs V8 à basse vitesse et à longue durée de vie des moteurs V8 Mercedes SEC Un moteur capital endommagé menace l’unité de commande du moteur et le diviseur de débit du K-Jetronic disent au revoir soudainement avec des conséquences coûteuses Les relais de pompe à carburant sont souvent en jeu après 25 ans au bout du boîtier de direction, Les réparations sur les voitures de luxe sont coûteuses – là aussi, la Mercedes SEC ne fait pas exception à la règle, les doigts des hommes à la balle V8 profonde dans le Luden s’occupent du slogan : Pneus larges à la place des plaques de changement d’huile H ou G-cat !L’entrée dans le monde SEC réussit avec une Mercedes 380 SEC bien reçue pour environ 13300 euros le 420 SEC coûte environ 14900 euros, le 500 SEC environ 16400 euros le Topmodell, la Mercedes 560 SEC est à partir d’environ 20400 euros à avoir qui voudrait prendre le risque, et un exemplaire modérément reçu achète, peut venir à partir d’environ 4200 euros au profit du luxuriösen Coupes le 560 SEC est dans la condition 4 avec approximativement 6100 euros le message bon : Pratiquement tout repose dans deux jours sur la barre du local Mercedes Benz agency Les prix sont parfois très élevés, en particulier pour les pièces de décoration et d’équipement SEC rarement demandées Ils ne sont parfois pas disponibles dans toutes les couleurs Par exemple, la garniture de siège en olive foncé n’est plus disponible Les unités de commande moteur et les composants des systèmes d’injection Bosch K et KE Jetronic ne sont plus disponibles Aussi très chers sont les unités et composants des systèmes d’injection Bosch La rouille est plus fréquente dans les modèles de première série jusqu’en 1985 que dans l’origine ultérieure Les dommages et l’entretien mal réparés SEC sont un problème d’accidents, le carnet des réparations est impayable