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Conseils d’achat MGF

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Conseils d’achat MGF

Conseils d'achat MGF 2

La seule mitrailleuse à moteur central

Le petit roadster britannique à moteur central MGF est l’un des véhicules les plus exotiques du pays et l’un des représentants les moins chers de sa catégorie. sa maniabilité et ses performances de conduite peuvent être affectées par la rouille est un problème avec le MGF partout où les pièces en plastique et en métal se touchent Un des “nids” caractéristiques sont les extrémités gonflées, Les garde-boue intérieurs du MGF derrière les carénages du passage de roue ainsi que le sous-châssis du châssis peuvent également être affectés Parfois, les garde-boue intérieurs du MGF derrière les carénages du passage de roue ainsi que le sous-châssis du châssis peuvent être affectés, Le moteur quatre cylindres de 120 ch du MGF est un pur modèle de rover (série K) et n’est généralement pas très préoccupant. Les températures d’huile sont plus élevées que la normale en raison du volume d’eau de refroidissement relativement bas. Lors du contrôle du joint de culasse, des conduites d’eau de refroidissement (rouille, étanchéité) et du radiateur, il est essentiel de jeter un oeil au radiateur. Mais même là, vous ne trouverez plus de pièces détachées pour le système de ressorts Hydragas des roues arrière, et les composants électriques des personnes concernées se tournent peu à peu vers d’anciens concessionnaires Rover ou vers la scène très active et très utile des clubsLe petit Roadster MGF britannique à moteur moyen compte ici dans le pays parmi les exotiques et les représentants les plus favorables de son genre Son comportement et ses performances peuvent