Voiture ancienne

Conseils d’achat Porsche 911 G-Modell

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Conseils d’achat Porsche 911 G-Modell

Conseils d'achat Porsche 911 G-Modell 2

Mature, fiable et recherchée

Grâce à une galvanisation complète, les Porsche 911 se montrent très résistantes à la rouille à partir de 1976, voire exemplaires à partir de 1986 Les moteurs 3.0 et 3.2 litres sont considérés comme extrêmement durables Grâce à une galvanisation complète, les moteurs 3.0 et 3 litres se montrent très résistants à la rouille à partir de 1976, ils sont même exemplaires à partir de 1986 Les moteurs 3.0 et 3 litres sont également exemplaires à partir de 1976,Les moteurs de 2 litres sont considérés comme extrêmement durablesEntièrement galvanisés, la Porsche 911 n’est malheureusement pas non plus inoxydable Le revêtement de zinc extrêmement fin est attaqué par capillarité Les réparations accidentelles ne sont jamais effectuées avec la tôle galvanisée à chaud Even G des modèles Porsche 911 de 1976 rouille, Les moteurs de 3,2 litres de la Porsche 911 d’août 1983 sont particulièrement stables et mûrs, les problèmes typiques de boulons à goujons et de tendeurs de chaîne ne se posent pas ici sur les modèles américains La 2ème génération de la Porsche 911 est un modèle très populaire, qui souffre fréquemment de problèmes d’entretien et de réparations improvisées,Les moteurs de 7 litres sont considérés comme capricieux, les défauts typiques de la 911 sont les plus susceptibles de se produire dans les moteurs à partir de 35100 Euros il existe un modèle Porsche 911 G en bon état Les exemplaires modérés sont d’environ 11000 Euros La gamme de prix pour la 911 est très large, l’état de maintenance, le nombre de propriétaires précédents et les preuves de maintenance peuvent expliquer des écarts majeurs vers le bas et le haut Les pièces détachées pour la Porsche 911 sont faciles à obtenir, mais des équipements coûteux dans les couleurs différentes des années 70 à obtenir, est presque impossible La majeure partie de ce produit est cependant encore disponible directement au Porsche Center ou au Porsche Exclusive and Classic Center, Porscheplatz 1, 70435 Stuttgart, téléphone 07 1191 10, les housses de siège sont livrées et réparées par la Seat Clinic au 53639 Königswinter, téléphone 0 22 2390 36 13, Grâce à une galvanisation complète, les Porsche 911 résistent à la corrosion dès 1976, elles sont exemplaires dès 1986 Les moteurs 3,0 et 3,2 litres sont considérés comme extrêmement durables