Voiture ancienne

Conseils d’achat Saab 900 Cabrio

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Conseils d’achat Saab 900 Cabrio

Conseils d'achat Saab 900 Cabrio 2

Voiture tendance avec de bons équipements

La Saab 900 Cabrio de la première génération est déjà un classique, bien qu’elle n’ait été abandonnée qu’en 1993 Le Suédois ouvert ne se montre pas totalement indestructible – ce n’est qu’avec soin qu’il devient indestructible, mais le risque reste maîtrisable si vous êtes prêt à dépenser un peu plus. La qualité du système antirouille du Saab 900 a beaucoup fluctué alors que les années 1988, 1989 et 1990 sont parfaitement protégées de la corrosion, Les liquides et les vapeurs qui s’échappent des batteries qui ne sont pas sans entretien provoquent souvent de la corrosion autour du porte-piles dans le compartiment moteur. dans les voitures moins bien étanches, de la rouille peut également apparaître à l’intérieur des portes et des passages de roue, La capote elle-même est robuste et sans problème Plusieurs cabriolets Saab 900 ont été réglés, équipé de différents châssis et roues Dans l’habitacle, vous trouverez souvent des volants montés en rattrapage Mais souvent la Saab 900 Cabrio n’a pas les entrées correctes pour les transformations que les spécialistes Saab tels que Heuschmid fournissent mais pour les homologations TÜV nécessaires ou les réajustements Surtout, l’abaissement à long terme de la caisse et tend à se tortiller Aussi la solide suédoise montre quelques signes d’usure comme des radiateurs bouchés Un défaut devrait être réparé très rapidement, si vous ne voulez pas risquer que le joint de culasse ne brûle, la culasse sera poncée, Le volume du cylindre n’est plus correct – les bagues du moteur en avant dans la plage de charge partielle Un autre point faible de la Saab est le boîtier de direction et les boîtes de vitesses défectueux La plupart des dommages sont dus à un manque de vidange d’huile Une mauvaise usure du roulement de la roue conique La révision du boîtier coûte alors 700 à 800 euros La Saab 900 Cabrio laisse souvent échapper les conduites d’huile du système électrohydraulique standard d’actionnement du toit mou Les moteurs électriques présentent là encore des défauts assez graves La première génération de Saab 900 Cabriolet a toujours été une voiture à la mode et jamais bon marché C’est pourquoi le modèle successeur basé sur l’Opel Vectra sera échangé à partir de 1994 à un prix nettement inférieur à celui des premières décapotables Pour un tel démarrage, les prix sont en partie nettement inférieurs à 5000 euros Mais ce sont surtout des voitures à kilométrage élevé et qui montrent clairement des signes du vieillissement En général, il coûte toujours plusieurs milliers de plus, Pour apporter des voitures bon marché à un bon niveau technique Bien qu’il existe déjà Saab 900 cabriolets pour environ 4500 à 5000 euros, mais la partie intéressée devrait prêter attention aux coûts de suivi Là, il est généralement plus intéressant, Les versions turbo coûtent plus de 1.000 euros, les modèles haut de gamme entièrement révisés techniquement et optiquement par le spécialiste Saab avec un coût de garantie compris entre 12.000 et 15.000 euros, et les rares séries spéciales en parfait état atteignent également des prix supérieurs à 25.000 euros, et ce souvent quel que soit le kilométrage, bien que la première série du Saab 900 Cabriolet ne soit plus disponible depuis 13 ans, Il n’y a presque pas de feux arrière et le hayon arrière est identique à celui de la berline à encoche, mais toujours pas toujours facile à obtenir entre-tempsRare et coûteux sont aussi des moteurs d’origine pour le capot électrique Mieux que pour la carrosserie regarde la situation avec des pièces pour la technologie d’ici sont les deux avec les concessionnaires Saab, Les spécialistes Saab proposent également une conversion Euro 2 pour la 900 La première génération de cabriolets Saab 900 est déjà un classique, bien qu’elle n’ait été abandonnée qu’en 1993 Le Suédois ouvert ne se montre pas sans problème – c’est seulement avec soin qu’il devient indestructible Mais le risque reste maîtrisable si vous êtes prêt à dépenser un peu plus.