Voiture ancienne

Conseils d’achat VW Beetle (Type 1)

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Conseils d’achat VW Beetle (Type 1)

Conseils d'achat VW Beetle (Type 1) 2

Le classique d’entrée de gamme parfait

La mécanique robuste n’est pas un mystère, il y a beaucoup de pièces de rechange et même les prix des véhicules sont bas avec le millionième vendeur que la Coccinelle VW a un cadre de plate-forme séparé, ce qui a aussi quelques inconvénients : La tête du cadre avec le support pour l’essieu avant est un point de rouille critique, de même que les bords boulonnés de la carrosserie montée sur le cadre, les fixations de levage ainsi que la zone sous la banquette arrière avec la batterie placée là, Les bords des vis d’ailes et la zone autour des pots de phares Des bulles de rouille apparaissent souvent sur les parties latérales entre les portes et l’aile arrière Grâce à sa faible vitesse nominale et son grand alésage à faible course, le moteur VW Beetle Boxer compte à juste titre comme un artiste de survie, La machine dure plus de 200 000 kilomètres Le carter du moteur en deux pièces en métal léger et les tubes de protection contre les glissements perdent cependant souvent de l’huile Avec la transmission tout aussi robuste, le Simmerring peut parfois fuir ou la synchronisation de l’usure à 2 vitesses Les bruits de cliquetis annoncent des roulements défectueux L’essieu avant du VW Beetle à lubrifier ne supporte parfois pas le système d’échappement du fait des têtes et axes de bielles usés, L’ampoule chauffante et l’échangeur de chaleur font également volontiers des problèmes de même Les prix pour un coléoptère VW se dispersent fortement Pour un 1200 des années de la construction 1967 à 1969 dans l’état modéré sont environ 1800 euros dus Une bonne copie coûte environ 5700 euros Pour l’argent il ya des pretzel beetles précoce en mauvais état Un pretzel beetle en version export obtenu en bon état environ 20000 euros Le plus cher représentant Beetle est le cabriolet rare Hebmueller, La coccinelle VW est l’un des classiques les plus populaires en Allemagne et ne connaît donc pas de problèmes de pièces de rechange, car seuls les premiers modèles de bretzels et de fenêtres ovales sont des pièces d’origine rares et donc coûteuses, Commander les pièces appartenant à l’année du modèle respectif (conservation de la valeur) Malgré sa technologie indépendante, la populaire Coccinelle VW est parfaitement adaptée en tant que classique d’entrée de gamme avec une grande aptitude à l’utilisation quotidienne La mécanique robuste laisse peu de place aux puzzles, il y a suffisamment de pièces de rechange et les prix des véhicules sont également bas à ce million de vendeur