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Eifel Classic 2012 – deuxième étape

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Eifel Classic 2012 – deuxième étape

Eifel Classic 2012 - deuxième étape 2

StrackeMohr toujours en tête

Wolfgang Stracke et Fabian Mohr sur Mercedes 280 CE restent en tête du classement général même après la deuxième étape Avec 305 points de pénalité Wolfgang Stracke et Fabian Mohr restent en 1ère position Jürgen Jost et Jürgen Möller en 2ème position avec 331 points de pénalité Le team Alfa Romeo GTV 1750 occupe la troisième place Petr et Tomas Fiala sur Austin-Healey 1004 à distance La deuxième étape monte au podium mondial : L’Allemagne devance la Grande-Bretagne et la République tchèque Tim Westermann et André Dietzel remportent la deuxième étape Avec leur VW-Porsche 9144, ils n’ont accumulé que 250 points de pénalité Avec 18 points de pénalité supplémentaires, les Britanniques Martin Smith et Peter Birdwhistle dans le Austin-Healey 3000 Mk II sont également en deuxième position sur un Austin-Healey, Petr et Tomas Fiala terminent troisièmes avec leur Austin-Healey 1004 de 1956, ils ont 275 points de pénalité à leur actif et sont également leaders de la catégorie sablier la première spéciale de la deuxième journée Jochen Köhler et Carsten Müller ont décidé dans leur Mercedes SL 230 avec trois points de pénalité pour eux-mêmes Ernst Richter et Melanie Munder étaient deuxièmes avec trois points dans la Porsche 911 SC RS Rothmans 1981 Markus Schoeller et Wolfgang Lankes terminés troisième du Mercedes-Benz 300 SL de 1986With aPeter Hudek dans la Jaguar XJ12 la deuxième SS de la journée Hamid Mossadegh et Kim Asemann place avec un point de pénalité dans l’Alfa Romeo GTV 2000 au deuxième rang devant Georg Mavridis et Frank Kremer dans la Porsche 911 Targa de 1972 (deux points) Auch Herbert De Paep et Jul Moens “nulten” sur la deuxième étape de l’étape spéciale “Reetz” Petr et Tomas Fiala ont terminé deuxièmes devant Jörg Wieneke et Ralf Hartmann sur Opel Admiral B. Les deux équipes n’ont eu qu’un centième de seconde de retard, L’Austin-Healey 1004 de FialaFiala, en 1956, avant que l’Amiral BGleich de l’Opel de 1976 ne décide que les équipes devaient compléter le WP secret qu’il appliquait ici, Stefan Grundhoff et Andrea Leitner ont parfaitement maîtrisé cette tâche avec leur Jaguar XK 120 et se sont classés premiers derrière Michael Pelle et Heike Sarnow dans la Jaguar C-Type 1953 avec six points de pénalité Michael Pelle et Heike Sarnow dans la Jaguar C-Type 1953 avec sept points de pénalité devant Max Wilhelm et Paul Schenck dans la Jaguar XK 120 SE DHCD 1954 La discipline suprême était la spéciale sur la NordschleifeGerd Bode et Roland Löwisch dans une Porsche 924 Carrera GT ont gagné leurs qualifications avec dix points de pénalité devant Detlef et Andreas Kloß dans la Mercedes 300 SL avec 13 points et Marcus Mende et Florence Dal Molin-Mende dans la Jaguar E-Type V12 avec 15 points, Tim Westermann et André Dietzel sur une Porsche VW 9144 avec 13 points de pénalité Christian Kistler et Achim Kochsiek sur une Porsche Carrera 30 Christian Geistdörfer et Katrin Obry ont terminé troisième avec 15 points.