Voiture ancienne

Ford 1720 M P7 dans la consultation d’achat

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Ford 1720 M P7 dans la consultation d’achat

Ford 1720 M P7 dans la consultation d'achat 2

Ford avec – jeté et oublié

La rouille a emporté le Ford 20 M Un grand Ford a été jeté beaucoup plus tôt qu’une Mercedes soudures de réparation de qualité douteuse ont été dessinés par les quelques survivants Par conséquent, vérifiez soigneusement la plupart des Ford 1720 M atterri sur la ferraille en raison du manque de protection antirouille Certains ont réparation soudé ou fait maison conservé dans les mains des personnes âgées ont survécu défenses avant, Les passages de roue, les montants et les montants A à l’avant de la Ford P7 sont souvent rouillés, les longerons et les longerons latéraux ainsi que les transitions entre le tunnel de transmission et les panneaux de plancher sont aussi souvent des passages de roue arrière et les points d’extrémité sont en danger : Les moteurs V4 et V6, de conception non conventionnelle mais indestructibles avec un bon entretien (vidange d’huile, jeu de soupapes), souffrent rarement d’engrenages droits Novotex émiettés, mais toujours de pertes d’huile En raison de leurs culasses moulées, il faut utiliser un remplacement de plomb, à partir d’environ 2000 euros il ya des voitures modéréesLe système modulaire de Ford aide également avec les 20 M pour éviter les goulets d’étranglement de la pire partie des goulets d’étranglement Pièces techniques pour l’entraînement et le châssis sont maintenues peu coûteuses par des spécialistes, des pièces de carrosserie et d’équipement en or pesé en placeLa rouille a pris la Ford 20 M loin Une grande Ford a été jeté beaucoup plus tôt qu’une réparation Mercedes soudures de qualité douteuse ont attiré les quelques survivants Donc, vérifier soigneusement