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Ford Granada II (1977 – 1985) dans la consultation d’achat

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Ford Granada II (1977 – 1985) dans la consultation d’achat

Ford Granada II (1977 - 1985) dans la consultation d'achat 2

Technologie solide et carrosserie sujette à la rouille

La formule Ford Granada : La technologie solide et la carrosserie rouillée Les modèles Tournament à moteur V6 sont si rares qu’ils sont restaurés par des idéalistes Les modèles des 82s facelift sont mieux protégés contre la rouilleLa formule Granada : La technologie solide et la carrosserie rouillée Les modèles Tournament à moteur V6 sont si rares qu’ils sont restaurés par des idéalistes Les modèles à partir du 82er Facelift sont mieux protégés contre la rouilleLa Ford Granada II est supérieure au modèle original, qui est très sujet à la rouille, en termes de qualité de tôle et de protection anticorrosion, L’avant de la Ford Granada rouille en raison de l’absence d’ailes intérieures protectrices sur les panneaux verticaux et dans la partie inférieure du montant A. Les extrémités des longerons avant forment des rainures en forme de poche, qui sont aussi souvent rouillées ou déjà soudées, L’intérieur de la Ford Granada a souvent souffert de la lumière du soleilLes culasses en fonte grise sont utilisées pour les modèles OHC et V6 à quatre cylindres.Sinon, les moteurs robustes et très durables ne nécessitent que des vidanges d’huile régulières et le réglage occasionnel des soupapes et des courroies dentées V6 et des courroies dentées OHC doit être changé environ tous les 90000 km ou mieux immédiatement après l’achat (en raison de leur obsolescence) Les transmissions manuelles du Ford Granada sont solides, mais le système automatique C3 pose souvent des problèmes de maintenance négligente, Pour une Ford Granada bien entretenue, Classic-Car-Tax appelle un prix d’environ 6900 euros sur des véhicules modérément conservés, il y a pour environ 1900 euros de technologie.Il y a des pièces pour la Ford Granada également grâce au kit de construction Ford très diversifié avec de nombreuses pièces identiques (également Scorpio) encore sans problème. Sinon, des spécialistes tels que le concessionnaire automobile Foerster () ou Dietmar Bisseling () fournissent les stocks restants de tôle et le remplacement des équipements, La formule Ford Granada : La technologie solide et la carrosserie rouillée Les modèles Tournament avec moteur V6 sont si rares qu’ils sont restaurés par des idéalistes Les modèles du 82 facelift sont mieux protégés contre la rouille