Voiture ancienne

Lancia Delta Integrale dans la consultation d’achat

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Lancia Delta Integrale dans la consultation d’achat

Lancia Delta Integrale dans la consultation d'achat 2

L’Italien Capricieux

La Lancia Delta HF Integrale est avant tout dans les versions Evo un véhicule loin d’être bon marché pour les amoureux Les premiers modèles sont encore un peu plus favorable, mais aussi pas de bonnes affaires plus mal entretenu offres spéciales peuvent gâcher avec de nombreux problèmes le plaisir de conduite Un grand champ de problème avec tous les Lancia Delta Integrale est le sujet rouille Dans la gamme de la rouille du pare-brise se produit fréquemment dans la colonne A ainsi que près des entrées essuie-glace la plaie brun sur le cadre du pare-brise avec quelques copies est si rouillée, De plus, les supports de cric de la Lancia Delta HF Integrale doivent toujours faire l’objet d’un contrôle minutieux pour détecter la présence de rouille “Le bord du toit et le bord du hayon doivent également faire l’objet d’un contrôle minutieux”, Ralph Sauer, directeur général de JMR à Goldbach près d’Aschaffenburg (Allemagne), une entreprise spécialisée dans les intégrales, conseille de ne pas tromper ceux qui recherchent une Lancia Delta HF Integrale bien conservée par des offres peu coûteuses : en principe, les modèles importés ne doivent pas être découragés, mais ici aussi, il faut prendre le plus grand soin dans leur recherche, Les roulements de bielle doivent être remplacés à un kilométrage de 60000 kilomètres L’usure régulière de l’arbre à cames est un problème L’usure régulière de l’arbre à cames est un problème Les voitures accordées en particulier sont la cause de problèmes thermiques et mécaniques Qui éteint sans précaution l’as du rallye dans le coin après la chasse au serpentine, L’abattage du turbocompresseur Garrett T3 en peu de temps Le suivi est un must “L’arbre d’entrée de la boîte de vitesses pose parfois des problèmes”, dit Sauer Chassis côté châssis doit être vérifié pour les bagues usées et les têtes de bielle En outre, la Lancia Delta HF Integrale vit jusqu’au cliché des voitures italiennes et est affecté par les problèmes électroniques Par exemple, le cinéma souris montre parfois le mauvais niveau de pétrole En outre, les fans sont malades, Régulateurs de vitres ou clignotants avec plaisir Parfois, l’indispensable avec l’intégrale Delta est un carnet d’entretien presque complet Il faut éviter les véhicules sans chéquierEn 1992 (Evo 1 Martini 5) environ 65000 Mark Les plus populaires et les plus demandés aujourd’hui sont les EvoDepuis 2005, les prix ont doublé pour les modèles Evo 1 16V avec 140 000 kilomètres de kilomètres parcourus à partir d’environ 18 000 euros Les modèles spéciaux ont depuis longtemps dérivé vers des gammes de prix astronomiques A Martini 5 (400 exemplaires) avec 79 000 kilomètres est à environ 47 000 euros Les types particulièrement rares, comme les 15 seuls modèles spéciaux Evo 1 construits 15 fois “Club Italia”, sont proposés pour 150000 Euro utopique. Autres modèles spéciaux rares : “Club Lancia” (8 pièces), “La Perla” (365 pièces), “Dealers Collection” (177 pièces), “Club HiFi” (18 pièces), “Giallo Ginestra” (220 pièces), “Giallo Ferrari” (295 pièces), “Martini 6″ (310 pièces), Verde York” (602 pièces) “Aujourd’hui, l’approvisionnement en pièces détachées pose également problème Chez Lancia, on n’achète que quelques pièces neuves pour la Delta Integrale”, explique l’expert Sauer de JMR, “Pour de nouvelles plaquettes et disques de frein, environ 700 euros sont nécessaires, le kit d’amortisseurs est de 950 euros : Un moteur de remplacement avec des coûts d’installation entre 5500 et 6000 Euros pour une Lancia Delta Evo 1 L’installation d’une nouvelle culasse 16V est entre 2000 et 2500 Euros Pour un service incluant un changement de courroie de distribution devrait être calculé à environ 800 EurosLa Lancia Delta HF Integrale est surtout dans les versions Evo un véhicule pas du tout peu cher pour les amateurs Les premiers modèles sont encore un peu moins chers, mais aussi pas plus bon marché Les offres spéciales mal entretenues peuvent gâcher avec de nombreux problèmes le plaisir de conduite