Voiture ancienne

Mercedes 230 TE dans le rapport de conduite

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Mercedes 230 TE dans le rapport de conduite

Mercedes 230 TE dans le rapport de conduite 2

Un truc de famille avec T-Model

Dans la Mercedes-Benz 230 TE au week-end de camping en Forêt-Noire Pouvez-vous encore vous attendre à ce que votre famille ait une voiture sans air conditionné, vitres électriques et radio CD ? En tout cas, dit le rédacteur en chef Michael Schröder et a rompu avec l’enfant et cône et un bateau dans une Mercedes 230 TE à un week-end de camping sur le chemin. nous sommes enfin sur notre chemin, nous nous organisons avec vitesse 90 sur le train vers le sud La Mercedes-Benz 230 TE pourrait être beaucoup plus rapide, A l’arrière de la voiture, nos enfants Luca et Lea se sont équipés de matériel de peinture et de lecture, tandis que Franca et moi écoutons une vieille cassette de notre temps d’étude Le long week-end de camping promis – aujourd’hui c’est tellement loinSans une combinaison arrière ce voyage n’aurait pu avoir lieu, La tente, les matelas, quatre sacs de couchage, quatre sacs de couchage, deux sacs de voyage, des chaises de camping, une table pliante, la restauration avec une caisse de boissons ainsi que divers accessoires de bateau – peu avant le départ, la place devant mon garage ressemblait au camp de base d’une expédition en Amazonie, la Mercedes-Benz 230 TE s’est calmée, sachant très bien que ses designers avaient tout fait dès le début en 1977 avec le premier break de la maison, quand ils le modèle T du 123 avec un géant, Il fut un temps où l’entreprise souabe disposait d’une voiture d’une grande valeur utilitaire, si élégante que son propriétaire pouvait la garer même devant l’opéra – et ce bien avant que le concept de style de vie n’ait trouvé sa place dans les spécifications : cette partie arrière parfaitement formée vient de la plume de Paul Bracq, et même les conducteurs de limousines les plus exigeants doivent l’avouer, J’apprécie la souveraineté et la tranquillité inébranlable des champs de colza jaune vif et enfin les premières collines de la Forêt Noire passent devant les grandes fenêtres de la Mercedes-Benz 230 TE, La valeur récréative espérée – elle commence avec un break de la série 123 dès que l’on monte dans la voiture Un seul coup d’œil suffit pour se repérer dans le centre de contrôle, ce qui est aussi classique que logique, bien sûr sans instructions de service De plus, l’apparence des matériaux ne permet de tirer qu’une conclusion : Celui qui achète une 123 pense à l’éternité – les clients du modèle T appréciaient déjà à l’époque que leurs voitures produites dans l’usine de Brême étaient d’une qualité supérieure à celle des limousines de Sindelfingen La première pause dans une aire de repos dans les bois Les billes fraîchement coupées sont à côté du chemin, et Luca et Lea remarquent que l’odeur du viol n’est plus celle du bois, mais de la forêt noire ou de la résine, et de la forêt d’Alaska ? Autoroute fédérale ou Panamericana ? Peu importe pour l’instant ce qui compte, c’est le sentiment d’être en voyage La tête respire profondément, attend avec impatience l’avenir, commence à s’enthousiasmer Peu à peu, les gens qui passent devant nous regardent avec curiosité vers la Mercedes-Benz 230 TE Comme ils le faisaient probablement lorsque les premiers breaks avec une étoile sur leur capot ont roulé sur les routes et peu après ont eu beaucoup de peine à satisfaire cette demande : Déjà dans la deuxième année de production 1979, 28405 unités quittent l’usine – environ 10000 de plus que prévu – avec quelques extras volontiers commandés comme les barres de toit chromées, la peinture métallisée ou les roues chic en aluminium, qui n’étaient disponibles pour la berline à partir du 280, Il va de soi que le nouveau break finit par avoir l’air aussi noble qu’il le serait pour un produit Mercedes : même dans le compartiment de la Mercedes-Benz 230 TE, le style raffiné est bien entendu conservé, Le dossier et l’intérieur du hayon sont recouverts du même tissu, et si vous souhaitez toujours transporter des seaux de peinture au lieu d’un équipement de golf, la liste des options comprend naturellement un tapis en caoutchouc parfaitement adapté, à partir de maintenant, un léger courant d’air circule à travers les fenêtres légèrement ouvertes, et c’est un peu comme avant, quand la climatisation n’était pas encore une évidence, Luca veut savoir quand il y avait des fenêtres électriques, et Lea prévoit déjà de déménager à la campagne le moment suivant
De belles maisons de la Forêt-Noire, des jardins luxuriants, des enfants à cheval – la belle vallée de Wolfach s’avère être une révélation pour les âmes de citadins en vacancesLe Mercedes-Benz 230 TE suit le va-et-vient sauvage de l’itinéraire avec une tranquillité stoïque, est presque dirigé de manière ludique à travers les nombreuses courbes La tenue de route – typique des Mercedes plein comme une lionne après chasse Le contrôle du niveau standard garantit que, que même avec une pleine charge et un bateau pesant environ 35 kilos sur le toit, tout reste comme avant, les premiers rapports d’essais attestent que la Mercedes-Benz 230 TE est encore plus performante en virage que la version notchback, qui tend davantage au sous-virage Wolfach, Gutach, Oberprechtal, Triberg, Enfin Furtwangen Le chemin passe devant plusieurs chaînes de montagnes qui ne perturbent pas vraiment le moteur quatre cylindres de 136 ch Le moteur M 102, proposé à partir de 1980, est suspendu directement à l’accélérateur, fonctionne très silencieusement et jusqu’à environ 5000 tours, également très silencieux, Cependant, même à bas régime, la puissance de la 230 est encore suffisante pour que la Mercedes-Benz 230 TE puisse nager sans problème dans la circulation moderne Le moteur est également relativement modeste avec le carburant pour voitures, motos et sports, et a calculé une consommation moyenne de 12,8 litres aux 100 kilomètres (numéro 61981) Le fait que nous ayons calculé un demi litre en plus au premier arrêt à Titisee-Neustadt est probablement dû au poids considérablement augmenté et la conduite déjà longue “Notre” petit lac devient progressivement visible Une demande à distance, où nous sommes autorisés à installer le campement pour une nuit sur une prairie appartenant à un ami Luca et Lea s’installent rapidement dans la tente, puis disparaissent pour explorer le rivage, peuvent à peine attendre que les parents ont finalement soulevé le bateau du toit de la Mercedes-Benz 230 TE et le mettre à l’eau Le long week-end camping promis commence beaucoup mieux que prévu Mais sans un break il serait inconcevableLa mauvaise nouvelle serait la première : La beauté de la Forêt-Noire n’est plus un secret – la région est considérée comme la plus visitée d’Allemagne, surtout le week-end, elle peut être très fréquentée autour de Titisee-Neustadt, sur le Feldberg ou le long de la Schwarzwald-Hochstraße : Traversez la vallée tranquille de Wolfachtal au sud de Freudenstadt, puis suivez la route sinueuse de Gutach à Triberg en passant par Oberprechtal jusqu’au lac Schluchsee en passant sous vos roues et ensuite dirigez-vous vers le lac Schluchsee : Jusqu’à l’âge de 36 mois, les enfants ne sont pas autorisés à monter dans un véhicule sans ceinture de sécurité ; en outre, un siège enfant reste l’endroit le plus sûr Si la voiture était immatriculée avant l’introduction des ceintures de sécurité obligatoires (1970) – veuillez l’équiper ultérieurement !