Voiture ancienne

Mercedes-Benz 220 SE Coupé

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Mercedes-Benz 220 SE Coupé

Mercedes-Benz 220 SE Coupé 2

Les conseils d’achat de pontons

Les Mercedes Benz 220 Ponton Coupés et Cabriolets sont des produits élitistes, fabriqués à la main Sindelfingen body construction Leur structure de carrosserie complexe sans protection contre la rouille les transforme en objets de restauration coûteux La technologie robuste ne pose pas de problème La prudence avant les importations américaines Une structure de carrosserie complexe, le montage manuel en petite série avec partiellement différents ajustements et tolérances de mesure, De plus, une certaine quantité d’aluminium (les panneaux de porte et un peu de tôle à l’avant de la voiture) font de la restauration d’un coupé ou d’un cabriolet Mercedes-Benz 220 SE une affaire exigeante et coûteuse, sans compter la protection contre la corrosion qui existe à peine de nos jours, et si vous pensez n’avoir devant vous que l’un des cousins du 180 Diesel, vous pouvez vous fier aux bords boulonnés des ailes et les plaques droites sont la cause principale des corrosions sur les modèles deux portes Coupé 220 SE Mercedes-Benz, Les longerons dans la zone du montant B et les pièces de fixation des jambes de force de l’essieu oscillant à articulation simple sont souvent pourris, les nids de rouille à la transition entre les passages de roue avant et le plancher des compartiments pour les pieds du conducteur et du passager Les passages de roue arrière s’épanouissent sous les bandes chromées, la décomposition se poursuit ensuite généralement jusqu’aux extrémités, s’en prend à la cavité des roues de secours et à la plaque arrière Même celles qui contrôlaient la coque de la voiture pendant la restauration n’ont pas encore obtenu beaucoup de chrome et un espace intérieur leur laissant la place nécessaire pour se reposer, Le cadre du pare-brise en particulier, qui se compose de sept moulures individuelles, est un casse-tête pour l’expert Klaus Kienle qui estime que la restauration complète du coupé Mercedes-Benz 220 SE à environ 120000 euros est de première classe. Les moteurs six cylindres Mercedes-Benz 220 SE sont solides et durables, La pression d’huile avec de l’huile moteur chaude ne doit pas descendre en dessous de 1,5 bar, la consommation d’huile ne doit pas dépasser 1,5 litres1000 km Le moteur à injection est un peu plus sensible, En outre, les transmissions Mercedes-Benz 220 SE ne posent pratiquement aucun problème, parfois la synchronisation de la deuxième vitesse s’use prématurément ou la marche arrière ne peut être engagée qu’avec beaucoup de sensibilité Cela nécessite un réglage de la tringlerie de changement de vitesse Le châssis n’est pas sans entretien, Les modèles exclusifs de pontons Coupé et Cabriolet ont une carrière de prix considérable derrière eux, Depuis 1998, le cabriolet a augmenté d’environ 40 pour cent Les modèles les plus recherchés sont les derniers modèles 220 SE, les Mercedes-Benz 220 SE Coupé à toit coulissant Mais le connaisseur est plus susceptible de décider par état que par moteur et équipement Les voitures inoxydables, non restaurées sont rares et méritent un supplément de prix considérable jusqu’à 25 pour cent Les importations américaines non soudées sont à apprécier avec prudence Vous devriez être restauré ici dans ce pays, En général, l’écart entre le coupé et le cabriolet se rétrécira à l’avenir En principe, tout n’est disponible qu’à des prix très élevés Les pièces de rechange techniques sont généralement facilement disponibles, les pièces d’usure comme les garnitures de frein, les disques d’embrayage ou les amortisseurs sont même abordables Les tambours avant, la pompe à injection complexe à deux pistons ou un échappement complet en acier inoxydable, dévore les quatre chiffres Et les équipements et pièces de garniture, sans parler des sommes de quatre chiffres, La qualité de fabrication de ces voitures recherchées se traduit par des coûts de restauration épouvantables, un ensemble complet de pièces en chrome et en bois coûte à lui seul plus de 25.000 euros. En outre, le revêtement en velours était également disponible sur demande, et les bois à l’intérieur diffèrent en variété, Couleur et grain Les Ponton Coupés et Cabriolets sont des produits artisanaux élitistes et élitistes Carrosserie de Sindelfingen Leur structure de carrosserie complexe sans protection antirouille en fait des objets de restauration coûteux La technologie robuste n’est guère préoccupante La prudence face aux importations américaines