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Mercedes-Benz 300 CE-24 Cabriolet – Conseils d’achat

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Mercedes-Benz 300 CE-24 Cabriolet – Conseils d’achat

Mercedes-Benz 300 CE-24 Cabriolet - Conseils d'achat 2

Ouvert et honnêtement bon

Ces cabriolets relativement jeunes de la série Mercedes-Benz 124 (A124) posent peu de problèmes La prévention de la rouille est très bonne, la mécanique extrêmement durable, et leur état prédominant de seconde voiture suggère généralement des pneus bien entretenus Originalité, dommages dus à un accident et kilométrage élevé sont les critères de test pour un cabriolet Mercedes-Benz W124 La rouille sur la dernière Mercedes-Benz W 124 construite depuis 1991 est peu problématique Les cabriolets (A124) sont donc peu affectés par la corrosion si, Les éventuelles bulles de rouille sur les ailes ou les passages de roue peuvent toutefois être le résultat d’accidents mal réparés Les différences de couleur de la peinture métallique ont parfois leur cause dans l’élimination des rayures d’envieLors de l’inspection de la carrosserie d’une Mercedes-Benz W 124, l’attention se porte principalement sur les points suivantsMalheureusement, la voiture est souvent victime de réglages plus ou moins soignés : l’abaissement et le passage à des roues extrêmement larges sollicitent le châssis et mettent à rude épreuve l’excellente rigidité de la carrosserie côté usine ; l’intérieur du Cabriolet souffre plus que la rouille des rails des sièges qui indique soit une fuite du capot, soit une manipulation négligente du véhicule lorsque la pluie arrive, Fissures dans le cuir précieux en cas d’ensoleillement intensif Le vernis clair fin des applications bois forme également des fissures dans ces conditions La capote de la Mercedes-Benz W 124 cabriolet est d’excellente qualité et durabilité, La lunette arrière peut être chauffée et est en verre de sécurité à simple vitrage, de sorte qu’elle ne raye pas Le moteur M 104 a été le moteur qui a mené une nouvelle génération de moteurs quatre soupapes en ligne chez Mercedes-Benz Le moteur six cylindres de trois litres a initialement montré quelques problèmes de démarrage, Mais Daimler-Benz a généreusement accepté l’idée d’un accord équitable Un nouveau joint de culasse et des bagues d’essuie-glace à huile modifiées ont rapidement fait leur entrée dans la production en série et ont assuré les kilomètres élevés obligatoires, mais les connaisseurs préfèrent toujours la 320 en raison de ses caractéristiques plus harmonieuses Les moteurs quatre cylindres de la Mercedes-Benz W 124 Cabriolet se comportent bien et passent inaperçus dans les transmissions, que celles-ci soient automatiques modernes ou en changement de vitesse, L’évolution du prix des cabriolets cabriolets Mercedes-Benz W 124 est entre-temps devenue assez stable pour les modèles à six cylindres équipés d’un système Top avec un historique de première classe (maximum de seconde main), Les modèles à quatre cylindres Mercedes-Benz 200 et 220 Cabriolet sont chacun légèrement plus bas – ils ne sont pas tellement le centre de l’attention Ici, cependant, les aubaines bon marché de retraité rôdent, dont certaines sont moins de 50000 kilomètres sur le compteur Le support technique et les pièces de rechange pour les cabriolets Mercedes-Benz W124 sont toujours entièrement dans les mains du service clientèle de Mercedes-Benz : commandés aujourd’hui, livrés demain – tous en qualité d’équipement d’origine 1a Pour des pièces identiques à la berline en série, les offres à bas prix du commerce indépendant de pièces détachées sont tentantes Il est absolument essentiel de vérifier si les marques sont identiques à celles autorisées par Mercedes-Benz Ces décapotables relativement jeunes de la série Mercedes-Benz 124 posent peu de problèmes La protection antirouille est très bonne, les mécaniques sont extrêmement durables et leur état prédominant pour une seconde voiture indique généralement des pneus bien entretenus Originalité, dommages et kilométrage élevé constituent les critères de tests pour un cabriolet Mercedes-Benz W124.