Voiture ancienne

Mercedes-Benz 380 SEC W 126 dans le rapport de conduite

212Views

Mercedes-Benz 380 SEC W 126 dans le rapport de conduite

Mercedes-Benz 380 SEC W 126 dans le rapport de conduite 2

Un objet de collection pour les amateurs de bricolage

La version coupé de la W 126 est devenue un chef-d’œuvre : L’art allemand de l’ingénierie parfaitement emballé dans le style italien Motor Klassik a emmené la Mercedes-Benz 380 SEC en excursion et s’est mis à l’épreuve : ils ont presque réussi à le faire, les transformations et les abaisseurs Il ne leur aurait pas manqué grand chose, et le coupé de la série W 126 ne serait resté dans notre mémoire que comme un huit cylindres de banlieue indescriptiblement bricolé, et tout cela parce que le chef du design de l’époque Bruno Sacco avait livré un véritable chef-d’œuvre en 1979 avec la nouvelle Classe S et encore plus en 1981 avec le coupé correspondant, La Mercedes-Benz W 126 est devenue un objet de collection pour les amateurs de loisirs : peu de temps après sa présentation sur les reconstructeurs de la C 126, généralement moins talentueux, ils ont capturé le toit ou l’ont équipé de portes à lamelles, Les éléments chromés étaient dorés et les passages de roue décorés de bandes rivetées, il n’y avait guère de voiture où il était si facile de transformer la digne simplicité du design d’origine en une attitude intrusive de demi monde : Quand les premiers coupés sont venus un peu dans les années et les entrées de propriétaire dans les documents de véhicule sur le deuxième côté erré, un cercle de clients a repris le coupé, que le marketing de Mercedes n’avait pas du tout sur le calcul Mercedes 380 SEC de troisième main avec 190000 kilomètres Mercedes portait des bottes de cowboy et vestes en cuir antique à Jogginghosen ballon-soie et préféré la robe en cheveux du jeune Toni Schumacher Elle est bonne, que personne ne sait combien de coupés propre-piquets ce destin a été accordé Quand SEC accordé n’étaient plus même dans l’est vendable, ils erraient dans les dernières rangées des endroits de gravier Aujourd’hui ils peuplent toujours les colonnes sombres des pages utilisées de voiture sur l’Internet Notre rêve SEC nous souhaitons une autre histoire Il n’a pas à la méticuleusement maintenu, L’éditeur de musique de Stuttgart a fait l’acquisition de sa Mercedes-Benz 380 SEC bleu clair avec 190000 kilomètres sur l’indicateur de vitesse d’une troisième main Près de 40000 kilomètres sans problème sous la direction de Biermann ont été ajoutés depuis lors La voiture a été initialement livré à la France, Bien que les années aient laissé des traces dans la peinture métallique et sur le revêtement en velours, la Mercedes Benz 380 SEC est si fraîche et pleine après plus de 200 000 kilomètres, Seul le volant, qui à l’époque semblait trop grand et encombrant pour beaucoup de conducteurs, a été remplacé par un plus petit et plus maniable exemple d’une Daimler plus récente Le moteur en métal léger de la Mercedes Benz 380 SEC développe 204 ch La 3ème génération de la Benz Benz Benz 380 SEC est une voiture puissante et puissante avec une puissance de 204 cv,Mais dès que la pédale d’accélérateur est enfoncée plus profondément dans la moquette, il devient évident que c’était une sage décision de n’offrir la SEC qu’avec les deux moteurs huit cylindres Le moteur en alliage léger développe 204 chevaux, mais avec la presque première génération de la SEC, il a une très bonne performance,Coupé de 7 tonnes un peu d’effort Même les valeurs mesurées par leblogautosmag dans le test du numéro 71982 ne sont pas très impressionnantes aujourd’hui Une vitesse de pointe d’un peu plus de 200 kmh et une accélération de zéro à cent en une dizaine de secondes ne sont bien sûr plus tout à fait adaptées aux voitures de première classe, que la plupart des nouveaux acheteurs ont sacrifié la surtaxe relativement faible pour le prix relativement bas Pour environ 4500 Marks plus il y avait un plus de 25 CV et une vitesse de pointe 20 kmh plus élevée A 380 SEC devait être eu en 1982 en passant de 71416 Marks Seulement 11267 acheteurs décidé jusqu’en 1985 pour le 380, tandis que le 500 SEC était commandé 24 121 fois Le successeur 420 SEC trouvé encore moins enthousiastes
Il a été construit en seulement 3680 exemplaires Il est possible que les clients potentiels de coupé ait fait la petite injustice de huit cylindres Cuddly velour à l’intérieur Parce qu’il montre des qualités dans un département complètement différent La modestie à un niveau élevé est une vertu presque oublié La Mercedes-Benz 380 SEC l’incarne parfaitement Ainsi il est également logique que le coupé Holger Biermann présente avec fierté son nom modèle sur le couvercle du coffre Il ne veut pas être tenu pour un 500 Et à l’intérieur, le peluche dans la conception bicolore classique SEC, Les jantes baroques en alliage léger et la peinture métallisée bleu clair donnent à la ligne simple de la SEC une touche de joie de vivre romane : une 560 noire avec des roues épaisses et un passage de roue chromé n’offre pas tout cela Que les transformateurs et les pétards ont rarement pris possession du petit moteur huit cylindres, est peut-être son plus grand mérite Parce que nous avons ainsi une chance réelle de découvrir une SEC encore intacte Tout comme la 420 en argent fumé avec du velours brun sur Internet Peut-être devriez-vous y jeter un coup d’oeil de plus près