Voiture ancienne

Mercedes-Benz 560 SEL (W126) dans le rapport de conduite

513Views

Mercedes-Benz 560 SEL (W126) dans le rapport de conduite

Mercedes-Benz 560 SEL (W126) dans le rapport de conduite 2

La couleur jaune – Classe S avec une différence

Une telle Mercedes-Benz 560 SEL en pleine décoration et avec 300 CV est déjà assez excitante Mais dans le jaune siffleur mal coloré, associé à un velours vert chasseur, elle passe soudain du top manager à la pop star, et tout le monde veut un autographe Ce fut la couleur, seulement la couleur ! Cette tache de couleur jaune vivifiante dans la foule uniforme des métalliseurs bleu-noir vêtu d’affaires, des élégants neuf-quatre bleu foncé et des renards argentés fumés discrets La couleur de la Mercedes est jaune, simplement seulement jaune, bonne si elle doit être jaune 624, mais pas jaune érable, ni jaune blé, ni jaune hélios, qu’il soit blindé ou quelle personne importante dans l’histoire contemporaine l’a conduit avant qu’In Yellow ne l’ait commandé en 1986 Drafi Deutscher ou Otto Waalkes Roy Black possédait également une 560 SEL, mais en état portant Black In Yellow il ressemble à une 260 SE Ne serait-il pas jaune avec un agréable velours vert, Klaus Leitmeier ne l’aurait pas acheté tel quel, avec plus de 270000 kilomètres au compteur, pas de cuir ou d’Amaretta, pas de climatisation, pas de système de siège coupé Oh oui, la suspension hydropneumatique était importante pour lui en supplément, La Mercedes 560 SEL n’apprécie pas son prédécesseur qui était techniquement et économiquement avantageux par rapport à l’habituelle 350 SE complètement hors des sentiers battus, elle a joué le rôle principal dans le programme Mercedes pendant cinq ans, même une Mercedes 560 SEL à suspension liquide y est parvenue malgré une efficacité optimale, plus somptueusement meublé Cinq cent 70000 au lieu de 7000 fois vendu, soit à peu près le facteur dix à l’exclusif Le six-neuf était plutôt considéré comme modernisé 600, car là-haut dans la gamme de sept litres de cylindrée et 550 Newton mètres de couple l’air est déjà assez mince “Quatre cent cinquante ES-EL six-point neuf”, on murmure dans le monde des amateurs respectueusement, il parle comme une promesse, oui comme une démonstration de puissance seize ? Oh, ouais, quoi d’autre ?[…] […] […] […] […] […] […]
On le remarque en roulant, en tournant, en tournant, en accélérant dans les virages serrés, une voiture d’un an ne pouvait pas faire mieux. Le marathonien chargé de kilomètres glisse silencieusement et avec puissance, pas de jeu dans la direction de la Mercedes 560 SEL, les points de passage des vitesses de la boîte automatique à quatre rapports se déclenchent toujours correctement sans délai, Mais avec la puissance impétueuse de 300 ch Le moteur Mercedes 560 SEL, autrement discrètement chuchotant, siffle de façon menaçante Chaque voyage, même un voyage aussi banal d’Olching à Dachau, dans la Mercedes 560 SEL devient un voyage tout compris de première classe On est assis dans un compartiment de luxe, est gâté par les sons quadrophoniques du Becker Mexique, le régulateur de vitesse garde la vitesse, l’accoudoir central à l’avant favorise une posture détendue, et le système de climatisation souffle une brise fraîche des grilles d’aération qui s’intègrent avec une grande précision dans le Locker en loupe de noyer. Le conducteur embrasse le volant en cuir de la Mercedes 560 SEL Il est un peu trop grand et trop lourd, Le cercle de braquage de la Mercedes 560 SEL est plus petit que celui de la Leitmeier Mercedes 560 SEL a du charisme, précisément parce qu’elle est vivante et non une pièce de collection dorlotée. 277000 lui va très bien ; cette Mercedes 560 SEL, tandis que la Mercedes 560 SEL, en attendant avec G-Cat réaménagé, aurait ce qu’il faut pour devenir une voiture pour la vie, une avec laquelle vous pouvez faire grandir vieux moteur Eight-cylinder et automatique à quatre vitesses fonctionne avec un conducteur sensible toujours dans le lavage doux 3000 tours signifie dans le quatrième déjà 160 La solidité de la 560 SEL est sans pareil aujourd’hui, les portes arrière extra large tomber avec un gros coup dans les interrupteurs de verrouillage et leviers se saisir pleinement et bien La sensation d’espace est de sensationnelle generosité, en regardant vers l’arrière, les largeurs sans fin ouvert jaune vous rend heureux, tout dans la Mercedes 560 SEL semble si familier, celui qui vient de la 200, ni à avoir honte ni à être nouvellement habitué Une fois la terre brise 129000 Marques se condensent aujourd’hui à, disons, un bon 9000 Euro à peine 15 litres à travers même si vous roulez calmement La Mercedes 560 SEL est juste plutôt une voiture pour dimanche, autrement vous ne serait plus apprécier le spécial pas plus