Voiture ancienne

Morgan 44 Sport dans le rapport de conduite

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Morgan 44 Sport dans le rapport de conduite

Morgan 44 Sport dans le rapport de conduite 2

La durabilité britannique

La Morgan 44 Sport est une voiture neuve et pourtant aussi vieille qu’un fier chêne, la plus économe en carburant de tous les roadsters à l’âge de 75 ans, un voyage dans le passé dans cette voiture de sport extraordinaire, Elizabeth Alexandra Mary Windsor a dix ans quand son père prend un nouveau travail, Le fondateur de l’entreprise, H F S Morgan, Morgan, n’abandonne son scepticisme à l’égard d’une quatrième roue de sa voiture qu’après 26 ans de construction automobile, après quelques mois de développement dans l’année du couronnement de George VI, il présente la première Morgan à quatre roues – une décision aussi radicale, audacieuse et pourtant prévoyante, qui justifie le fait de souligner l’évolution du quatre roues et quatre cylindres du roadster, qui ont le nom du type : Au cours de ses 75 années d’existence, Morgan Sport voit comment la Grande-Bretagne est en train de perdre tout l’Empire et la quasi-totalité de l’industrie automobile, et découvre comment 13 gentlemen et une dame du cabinet du Premier ministre ne peuvent l’empêcher. comme tous les modèles Morgan, le nouveau Morgan 44 Sport est fabriqué en bois spécial, issu de dix ans d’expérience, Les charpentiers lui construisent une charpente à partir d’un quart de brasse de bois (un peu moins d’un mètre cube) et posent les planches sur le sol, ce qui lui refuse sa robe en tôle, qui n’a pas beaucoup changé depuis 1954. 2 semaines de travaux manuels sont encore nécessaires pour construire une Morgan 44 Même pour préserver son espèce, elle est douce pour l’environnement, permet non seulement d’économiser de l’énergie, mais aussi d’assurer une certaine égalité des chances entre les adversaires – ce qui est important pour une nation qui a rejeté l’utilisation de sous-marins comme étant ” peu courtois ” pendant la Première Guerre mondiale. En outre, Morgan en plante deux nouveaux pour chaque cendre abattue – et le fait que l’Angleterre ne soit en aucune façon une forêt impénétrable depuis des décennies, Le capot finement nervuré de la Morgan 44 Sport a vu des dynasties entières de moteurs fonctionner au fil des ans – des machines toujours petites et économiques Le quatre cylindres Ford de 1,6 litre est actuellement honoré de l’honneur d’équiper le roadster léger de 795 kilos, qui – certainement seulement sous la pression – est soumis à la bureaucratie européenne sous la forme des normes Euro 4 et du nouveau cycle européen, qui certifie à la Morgan 44 Sport une émission de CO2 de 140 gkm et en fait le roadster le plus respectueux de l’environnement au monde Les records d’émissions peuvent être battus, mais son caractère n’est pas aussi trompeur qu’il n’y paraît s’il est un peu confortable – avec des appuis-tête, de bons sièges et un système de chauffage qui réchauffe réellement le corps, C’est déjà un moment d’émotion Puis, glissez sur la couverture de vinyle têtue, enlevez 25 boutons ou boutons poussoirs et les vitres latérales insèrent des bavettes en caoutchouc pour essayer de sceller la structure de la tente Parfois, il pleut de toute façon ou il tire habituellement les deux, La Morgan 44 Sport se comporte de manière appropriée de manière très sobre La première vitesse s’engage durement dans la transmission cartilagineuse, la pédale d’embrayage peut difficilement être enfoncée et est aussi difficile à supprimer qu’une souricière – la Morgan 44 Sport roule à toute allure – puis la Morgan 44 Sport part et enseigne que la performance et le poids sont importants dans les voitures sportives – pas le rapport puissance/poids La Morgan 44 Sport est sixième dans sa catégorie,9 kilogrammes par cheval-vapeur presque deux fois plus haut que la Mercedes E 63 AMG de 525 ch (3,6 kg ch) Mais les ouragans de 115 ch s’enfoncent dans la boîte en bois légère Le conducteur est assis dans son œil De la position assise basse dans le cockpit entièrement en cuir, son regard regarde à travers la petite fenêtre sur le large paysage vallonné du capot et des ailes Vous tremblez et tremblez sous l’accélération spectaculaire et la vitesse énorme, tandis que le compteur du Morgan 44 Sport ne confirme ni
Deux pieds derrière le siège du conducteur piétine l’essieu arrière rigide à ressorts à lames de l’arrière avant Le principe de conception du Morgan 44 Sport est également mature, il correspond à celui du premier Morgan – les qualités de confort à trois roues de 1909 Le Morgan 44 Sport ne convient probablement plus pour trébucher sur les bosses, ne rebondit plus, il grince seulement dans le faisceau Les décisions directionnelles prises par le pilote au petit volant sont poliment remarquées par la direction sans servo, venimeusement attirante, La Morgan 44 Sport est une Gran Purismo, une voiture de longue durée et donc plus contemporaine que jamais, Morgan promet qu’il y aura encore des pièces de rechange pour elle dans 50 ans. Peut-être qu’un certain Charles Philip Arthur George Mountbatten-Windsor sera réellement le roi d’Angleterre jusque-là, cependant, est valide : Dieu sauve la Reine aujourd’hui – et aussi Morgan