Voiture ancienne

Opel Kadett 3.0 Turbo Rapport de conduite

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Opel Kadett 3.0 Turbo Rapport de conduite

Opel Kadett 3.0 Turbo Rapport de conduite 2

Poison d’Opel vert avec 300 PS

Les super sportifs ennuient ? Pas de problème avec l’Opel Kadett 30 Turbo : Cette Kadett de 1979 avec son moteur six cylindres de trois litres turbocompressé est comme la peste : dans sa première vie, l’Opel C était tout simplement ce à quoi elle ressemble à première vue et, à part les autocollants colorés, elle est encore aujourd’hui : une simple berline à encoche avec une machine à coudre 1200er sur l’essieu avant Juste le type de voiture qui est devenu plus large, plus profond et plus fort dans une seconde vie Et souvent pas significativement plus rapide malgré tous les efforts Et au vu de ce modèle, la plupart des cadets qui ont été retravaillés d’une manière quelconque sont susceptibles de rougir de honte dans la culasse Un lot n’est pas laissé au mauvais endroit pour le 30 turbo, une Kadett C de 1979 avec un moteur à quatre cylindres de 1,2 litre Tout avait commencé sans danger, le propriétaire Volker Brüchle et quelques amis d’Ottobeuren, une région idyllique de l’Allgäu, pratiquaient depuis des années un sport d’hiver particulier : La dérive, de préférence avec des véhicules Kadett C, sur des nuits d’hiver tranquilles et sur des routes de terre enneigées et isolées L’Opel Kadett C était tout simplement la voiture la plus rapide, même avec son moteur de base, se rappelle Brüchle, C’est la raison pour laquelle Brüchle est régulièrement présente aujourd’hui lors de manifestations sportives, comme le Drift Challenge organisé par le magazine sport auto, qui lui est associé, C’est ainsi que la conversion d’une Opel Kadett C verte a commencé il y a environ six ans, avec la construction d’une Opel Kadett C vraiment unique, le choix s’est porté sur un moteur à six cylindres, Brüchle a déplacé le support moteur de l’Opel Kadett C très loin vers l’arrière, contrairement à d’autres transformations du même type, où le garde-boue et le tunnel de transmission ont également dû être entièrement re-soudés,La pression de suralimentation peut être réglée entre environ 0,5 et 1 bar au moyen d’une soupape La puissance maximale de Brüchle est modeste avec, selon le réglage, environ 300 ch de Gut possible qu’il soit en fait quelques unités plus haut Le système d’échappement a été fait entièrement en acier inoxydable de sa propre initiative Pour les conditions thermiques saines, un grand radiateur à six cylindres BMW 300 Zimmermann sports freins à disques à l’avant assurer décélérer, qui sont actuellement proposés pour l’Opel Omega A 24V, est un essieu de 3,44 m de l’Opel Kadett C GTE avec des tambours standard montés à l’arrière Le changement de vitesse de l’Opel Kadett 30 Turbo est repris par une boîte à cinq vitesses de Getrag, Le levier de vitesses doit cependant s’habituer à se trouver à peu près à la hauteur de la hanche du conducteur, car l’unité d’entraînement est déplacée loin vers l’arrière Afin de maintenir le poids bas, la voiture pèse au total 1170 kg, y compris l’arceau de sécurité puissant, Alors que le son semble presque civilisé lorsque la voiture roule tranquillement vers l’avant, il devient clair, lorsque l’on passe les rapports individuels pour une locomotion plus rapide, que les bonnes manières ont été laissées de côté à un moment donné au cours de la conversion : L’Opel Kadett C 30 Turbo rugit si fort que même les pilotes de voitures de sport commencent à réfléchir, et c’est précisément là que réside le plaisir particulier de conduire ce véhicule : Si vous ne le savez pas, vous risquez de confondre la voiture de sport compacte verte avec un modèle de 55 ch qui n’a été amélioré qu’à l’extérieur, mais Brüchle ne veut pas être satisfait de ce qu’il a accompli à long terme : Le vénérable moteur à deux soupapes cédera la place au moteur à quatre soupapes de l’Omega A Avec la suralimentation biturbo, il devrait être possible d’atteindre une puissance comprise entre 400 et 500 ch, espère Brüchle Alors encore moins de véhicules devraient pouvoir résister à l’Opel Kadett C Turbo
Une puissante voiture à traction intégrale dans la neige, peut-être.