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Opel Rekord D dans le conseil en achat

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Opel Rekord D dans le conseil en achat

Opel Rekord D dans le conseil en achat 2

Record – une liste fiable

La belle Opel Rekord se bat avec la rouille Si seulement pour la technologie, elle aurait la vie éternelle La chance d’attraper un bon spécimen est plus grande qu’avec la Granada, mais ici aussi, se cache un patchwork de tôle Un record Opel dans la condition originale non soudée avec belle patine, ce souhait des jeunes fans est généralement réalisé par 1700 deux portes avec un équipement L qui veut aller plus haut dans le record D, La rouille se cache surtout dans les longerons, les passages de roue arrière et les passages de roue ainsi que dans les extrémités Les garde-boue, les goujons et les montants A sont souvent infestés par le record. Opel a pratiquement inventé la fiabilité et la facilité de réparation, en termes de moteur et de transmission, on est du côté sûr avec le D-record, Distributeur d’allumage ou pompe à eau causent parfois des problèmes Les premiers super moteurs à essence de 83 et 97 ch ont besoin d’au moins 98 octane Mais, les moteurs Opel sont également reconnaissants pour un entretien régulier et une manipulation en douceurLes prix des moteurs Opel Rekord D entretenus commencent à environ 3800 euros pour un 1900 S, les deux litres est d’environ 700 euros de plus que certains véhicules sont déjà disponibles pour moins de 1000 eurosTechnique et les pièces d’usure ne sont pas un problème pour l’Opel Rekord D dans la fourniture des plaques de réparation et des pièces de carrosserie, d’autre part, beaucoup plus Mais la scène Opel classique est très grande, et grâce à de nombreux spécialistes l’approvisionnement se fait habituellementLe bel Opel Rekord se bat avec la rouille C’est seulement une question de technique s’il avait la vie éternelle La chance d’attraper un bon spécimen est plus élevée qu’avec le Granada, mais ici aussi le patchwork en étain se cache.