Voiture ancienne

Peugeot 203 dans le rapport de conduite

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Peugeot 203 dans le rapport de conduite

Peugeot 203 dans le rapport de conduite 2

Et le lion est toujours à l’avant

Les voitures comme cette Peugeot 203 de 1951 sont rarement recherchées à dessein, la plupart du temps elles courent vers vous et y restent… Avec le temps, l’affection grandit, car vous pouvez regarder le long capot et le lion Peugeot à l’avant de la voiture et faire un tour : “Bien sûr, je conduis le mien pour moi, pour Isabelle bien sûr aussi Qu’est-ce que les gens pensent que je ne peux pas m’en soucier ou pas tout à fait ? Certes, je serais un peu contrarié si on me disait : “Comment le type démoli a-t-il pu trouver une voiture aussi glamour ? L’image ne correspond pas à notre exemple Le gars n’est pas arraché, et la voiture n’est pas glamourPar contre, celui dans son gris souris insolent convient bien à son conducteur, la machine est au mieux une nuance plus grise que les cheveux humains Jusqu’à présent au moins Et les deux ne se donnent pas beaucoup de l’âge soit La Peugeot est juste trois ans à venir Un museau tortillé ou un béret ferait peut-être partie du cliché, Et en ce qui concerne le style, je suis au moins heureux de ce point de vue de ne pas avoir à déplacer une Adenauer-Mercedes 300 de manière rigide et trop correcte ou d’avoir une Maserati A Peugeot haut de gamme comme un rêve de vieil ami de longue date accompli ? Non, donc maintenant aussi pas encore une Fiat 500, année de construction 1971, a fondé la flotte 1981 Et il est resté La Fiat Spider, année de construction 1979, rejoint 1993 Et la Porsche 944 S – oui, je le compte à la collection ! – a été construite en 1986 et appartient depuis 1996 à l’équipe. 2009 a d’abord été augmentée de façon aussi inattendue que non intentionnelle “Vous ne pouvez pas vendre quand même une si belle voiture”, je dis à mon frère Claus, les ventes de trésors parfois facilement de la main vont incompréhensiblement de la personne principale, la Peugeot 203, regarde avec tristesse Et puis ce que les bons vieux amis savent, un lien invisible se crée entre le spectateur et l’objet “Alors il suffit d’acheter la Peugeot”, j’entends Claus dire “Je suis là et je n’y peux rien, donc je suis d’accord avec la solution proposée par Claus : “D’accord, cher frère, d’accord “Jusqu’à ce qu’une telle Peugeot 203 roule vraiment, des explications sont nécessaires “Appuyez sur le bouton droit sur le tableau de bord, puis le contact est mis”, m’enseigne l’expert Claus, entre les mains duquel déjà quatre 203 et quelques Peugeot d’avant-guerre ont disparu Aucun problème – et maintenant tourner la clé de contact ? Pas du tout, il n’existe pas du tout, mais il faut tirer sur un autre bouton jusqu’à ce que le câble tire le démarreur pour le faire tourner, Et puis une poignée à un petit levier caché sous le carburateur suffit pour monter et descendre – ainsi le carburant est pompé dans le conditionneur de mélange et immédiatement le quatre cylindres clair de la Peugeot 203 saute sur la première rotation de démarrage Il ronronne tranquillement “That’s always so”, Claus sait par expérience et : “Le petit levier du carburateur est une bonne chose, ce qui permet d’éviter les orgues après une longue période d’immobilisation “Ouch ! – Il vient du volant en bois de la Peugeot 203, si différent de celui d’une Alfa ou d’une Maserati Il a déjà été bien intentionné en tant que “volant à branches de fruits” Ce n’est pas la première écharde qui passe sous la peau que j’oublie trop souvent, Le volant appartient à la série Peugeot 203 A La 203 C de 1954 avait un volant en bakélite, le tableau de bord déplacé du milieu du tableau de bord vers la gauche Une lunette arrière plus grande a été ajoutée En outre, les fenêtres ont remplacé la climatisation Quoi ? “Le frère Nicolas aime appeler le volet de ventilation sous le pare-brise, qui peut être ouvert et fermé de l’intérieur. D’accord, certaines personnes exagèrent en racontant l’histoire Donc, dans l’autre sens : La Peugeot 203 n’est pas un canard boiteux “La voiture, le moteur et le sport” a même écrit en Janvier 1953 : “L’accélération de 0 à 90 km/h en 23,5 secondes est une valeur inattendue” Les Français ont économisé des kilos dans leur première conception d’après-guerre – 920 l’ont devenue Voici comment elle se déplace Le moteur atteint sa performance maximale à 4500min Jusqu’en 1952 le moteur 1300 produit 42 cv, suivi par son 45
Que ma Peugeot 203 est conduite par une machine révisée, je sais que Claus l’a installée, parce qu’un dommage de gel mal réparé était devenu ma chance, sinon Claus n’aurait pas acheté la voiture “Il a couru une fois au Luxembourg”, il le sait Et il a été peint dans les années 90 en France La soudure ne fut jamais nécessaire Pour son époque la Peugeot 203 était moderne Cela inclut la caisse autoporteuse, Un moteur avec une tête en métal léger et des soupapes suspendues en forme de V était considéré comme une avancée, tout comme la suspension de roue indépendante avec un ressort à lames transversal en bas et un triangle en haut de chacun sur l’essieu avant, En ce qui concerne le confort de conduite, je n’ai pas besoin de dire grand-chose à un Français : les limites de la tenue de route de la Peugeot 203 ne sont pas bien définies, mais ma Peugeot est beaucoup plus légère que la flotte Mercedes 170 de mon frère, La Peugeot 203 est éclipsée par la “Traction Avant” de l’ami de longue date, même si elle a certainement marqué le paysage urbain des années 50 grâce à près de 700 000 unités, surtout en France En Allemagne, la 203 a été appréciée en Sarre et même utilisée par la police Plus à l’est dans ce pays, la question la plus fréquemment posée au conducteur de cette souris grise est la plus courante : “N’est-ce pas une Volvo à bosse ?” Non, ce n’est pas la Peugeot 203 que l’on conduit quand on conduit Donc il n’y a pratiquement pas de tourisme supplémentaire Il connaît le parking Aldi, mais pas le défilé des voitures anciennes Un petit rayon de braquage exemplaire de seulement 9,1 mètres permet de se garer dans un parking étroit même sur le parking à plusieurs étages Et quand on charge des bouteilles à bulles, une botte impressionnante Non, ne vous en faites pas, s’il s’agit d’un tour du pays par le Jura souabe ou par l’Alsace voisine, alors la Peugeot 203 avec je ne peux pas expliquer pourquoi c’est incroyablement rassurant de regarder un long museau de voiture sur le ruban d’asphalte qui indique le chemin C’est définitivement une bonne sensation de suivre le lion Peugeot à l’avant, peu importe le temps que nous mettons en route, Pour moi, rouler dans la Peugeot 203, c’est toujours comme partir en voyage “, me dit Isabelle Das Tempo Passt, parce que les champs, la forêt et les prairies ne doivent pas passer à côté Les passages montagneux offrent beaucoup de temps pour des vues panoramiques Pas étonnant, vu la puissance du moteur ” à la recherche d’une promenade “, formule Isabelle, le germaniste Es trt kein Tempo an Mensch oder MaschineMême les jeunes osent entrer par la porte arrière de la Peugeot 203, la main gauche du roman Peugeot 203 s’allonge avec routine vers la droite Non, il n’y a pas de ceinture “Bon sang”, le jeune de 17 ans “Don’t worry”, je somme, “avec les voitures anciennes il n’y a que très peu de sinistres” répond Roman : “Pas étonnant, il y en a si peu” Et tranquillement, il veut dire en conduisant : “Si vous ne pouvez pas fermer le toit ouvrant, alors je me sens un peu plus en sécurité “Le grand toit ouvrant orne presque toutes les Peugeot 203 Le ciel à fermer, bien qu’il ne pleuve pas, que les coûts à surmonter Roman appréciera un toit ouvert, parfois dans sa vie automobile Mais attention, c’est ce qu’il va déjà faire aujourd’hui, à savoir en passant par le centre de Stuttgart sourire au Peugeot – et le moderne Aston Martin sur la deuxième voie ne fait que sourire Roman maintenant pour une fois, En effet, il y a toujours des exigences de conduite à satisfaire : avec l’ancienne transmission, il est important de s’assurer qu’elle fonctionne bien avec les embrayages intermédiaires et les embrayages intermédiaires, La Peugeot 203 C après 1954 Le moteur d’essuie-glace de la Peugeot 203 n’est pas toujours prêt à fonctionner Même si je tire un petit bouton sous le tableau de bord, il faut souvent quelques secondes avant que les mini balais ne commencent à bouger Pourquoi prendre cette pause ? Je ne sais pas si Neulich Nacht la Peugeot 203 était le partenaire idéal pour une promenade dans le centre-ville de Stuttgart.
Je demande à Isabelle : “Que voulez-vous dire ?” Elle comprend immédiatement la question : “Il reste ! C’était clair, quand la voiture et le couple s’emboîtaient si bien Même si personne ne le voit dans l’obscurité