Voiture ancienne

Saxony Classic 2012

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Saxony Classic 2012

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Classes de véhicules de la Sachsen Classic

La Sachsen Classic ne met pas seulement le vainqueur général sur le podium, mais elle détermine également six vainqueurs de classe : des véhicules d’avant-guerre aux voitures miracles économiques en passant par les jeunes, de la naissance de l’automobile jusqu’en 1930, la gamme des véhicules historiques comprend souvent des moteurs jusqu’à huit litres, Principalement réparti entre six ou huit cylindres qui éclairent les roadsters biplaces sous les grands capots des radiateurs ou conduisent des limousines qui rappellent les diligences de diligence, le Bentley 4 12 litres de 1927 tire 120 ch de cette cylindrée, Les limites de la croissance de l’automobile ont été atteintes, du moins en termes de cylindrée, cela semble certain, c’est pourquoi les véhicules de 1931 à la fin de la Seconde Guerre mondiale ont également été appelés des voitures “vintage d’après-guerre”, un moteur huit cylindres en ligne d’une cylindrée de 5 litres et d’une bonne santé de 100 ch met en mouvement de façon particulièrement élégante le cabriolet de 1937 encore en mouvement aujourd’hui La période jusqu’en 1961 est aussi appelée l’époque “Post War” Ici apparaissent non seulement des bretzels, Opel Kapitän ou Ford Taunus, qui mobilisent les masses après guerre Aussi une Porsche 356, porte de garage à mouette Mercedes, L’IFA F9 de Zschopau dans l’ancienne RDA, avec son moteur trois cylindres de 30 ch à deux temps et trois temps, n’a pu y contribuer que de façon limitée en seulement huit ans, la VW Beetle et la BMW 1600 ou la Peugeot 404 de notre voisin français, qui peuplent les rues de plus en plus pleines de Rallyefertig habillés, s’est ici aussi dotée d’une NSU TT, également en 1968 avec 75 CV déjà rapide sur la routeQui les a expérimentés dans sa jeunesse encore comme une nouvelle voiture, voudrait les compter aux jeunes pilotes, Mais entre-temps, ils ont plus de 30 ans sur le dos et peuvent s’appeler des voitures anciennes, comme la VW Golf I, qui a remplacé la Coccinelle après une longue période de construction, une Mercedes-Benz de la série W 115, une Ford Capri et même la première Fiesta sont également intégrées ici, qui ont pour la plupart entre 20 et 30 ans et sont en passe de devenir un classique L’Audi Quattro de 1988, mais aussi une Porsche 911 Carrera ou une Citroën 2 CV, construite en 1986, et un bus VW T2b Ici sur la photo une Citroën CX 25 Prestige de 1984 en version longue, une ancienne voiture d’état du gouvernement RDA