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Saxony Classic 2012 – “Scène Saxony Ring” – Scène Saxony Ring

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Saxony Classic 2012 – “Scène Saxony Ring” – Scène Saxony Ring

Saxony Classic 2012 - "Scène Saxony Ring" - Scène Saxony Ring 2

Les rouets et les diables dans le réservoir

Hier, le ciel bleu, le soleil et les températures au-delà de 30 degrés, aujourd’hui, c’est l’inverse – pleine pluie, Les couleurs grises dominent le ciel – heureusement les visages des participants au Sachsen Classic brillent – bien avant le départ à 12 h 01, la Platz der Völkerfreundschaft à Zwickau est en pleine activité Plus de 185 classiques et leurs équipages forment le point focal De loin, vous ne pouvez même pas voir les classiques Au lieu de regarder les couleurs, vous avez des touches de couleurs, des parasols de toutes sortes qui se sont déployés avec les parasols arc en ciel Y hier doivent rester dehors de la pluie, Après le briefing des pilotes et l’ouverture officielle de la Sachsen Classic 2012, la première classique sera lancée, Johannes Hübner, porte-parole du maire de Zwickaus, Pia Findeiß, a maintenant beaucoup à faire pendant plus d’une heure et demie – et pour raconter chaque classique, il surprend les spectateurs avec une anecdote Certains participants apprennent aussi quelque chose de nouveau sur leur voiture grâce à luiSur la première étape, qui se déroule sur 128 kilomètres, l’étape royale du Sachsenring à Reichenbach et Kirchberg, avant le passage des deux villes du peloton, le clou de cette journée sera l’arrivée du rallye, Les équipes fêtent leurs 800 ans Sur la place du marché du Kirchberg, les équipes doivent réaliser une spéciale spéciale spéciale : elles descendent sur des pavés sur une dizaine de mètres avant de remonter brusquement la place du marché en pente sur la gauche, certaines d’entre elles s’y enlisent, la deuxième vitesse est choisie trop optimiste, les petits moteurs ne s’en donnent pas la peine et capitulent, Le Sachsenring est un véritable spectacle au sens propre du terme : les participants doivent choisir un temps entre trois et cinq minutes et le frapper le plus précisément possible en deux tours, mais là aussi, certaines erreurs se trouvent dans les détails Dans le cas d’Alexander et Elisabeth Deposito dans le réservoir “Nous avons manqué de carburant juste au tour de référence”, La voiture ne veut pas rouler pendant les essais de roulage, le panneau vert de la spéciale secrète était là d’un seul coup – et nous sommes totalement perplexes” Comme le dit l’Autrichien lui-même, ce sont les histoires qu’un rallye comme le Sachsen Classic écrit Qui est en tête après la première étape,