Voiture ancienne

Suzuki Vitara X90 rapport de conduite

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Suzuki Vitara X90 rapport de conduite

Suzuki Vitara X90 rapport de conduite 2

Biplace avec de longues jambes

Pendant des années, nous nous sommes perdus de vue, nous nous sommes manqués, nous nous sommes manqués les uns les autres, nous nous sommes manqués Puis c’est là, le jour des retrouvailles Enfin A huit heures du matin, ça commence Nous attendons avec impatience de prendre le soleil, de nager, de discuter – et la Suzuki Vitara X90H Depuis quand je ne vois plus mon ami Djamila ? Six, sept ans – au minimum Nous avons passé la fin de notre puberté ensemble et nous nous sommes battus avec succès contre le fait de grandir ensemble, y compris en passant les journées au lac au lieu de passer les examens, mais plus tard les chemins se sont séparés, aucune idée pourquoi Mais aujourd’hui nous voulons reprendre le bon vieux temps et partir à la campagne pour profiter de la journée “Michele doit s’engager” !Djam souligne quand je la prends en main Elle a toujours su s’affirmer, et la journée ne devrait pas échouer car nous n’avons pas un crocodile en plastique de 1,48 mètre de long transporté dans la Vitara X90 biplace Mon ancienne poitrine amie n’a jamais été une fissure en termes de voiture Mais elle attire même immédiatement son attention “Uh, c’est quoi ?”Oui, c’est un compagnon bizarre, le Suzuki X90 deux places présenté au 56 IAA en 1995, l’arrière poignardé porte un spoiler arrière très visible, et l’espace de rangement en dessous offre juste de la place pour notre équipement de bain “Michele ne rentre pas là-dessous !”Un coup de chance, les deux toits en T-Roof-Targa à droite et à gauche du longeron central sont sortis de la tête avec un mouvement de levier décontracté… Nous en avons assez du tableau de bord en plastique gris avec deux couvercles d’airbags alors que Djam aime la vue et s’occupe également de sécuriser son animal en plastique, J’essaie de mettre la voiture à la vitesse le plus vite possible Le quatre cylindres en ligne de 1,6 litre du Suzuki X90 est un vrai hurleur Il nous faut une bonne vingtaine de secondes pour atteindre la vitesse de déplacement prévue de 120 kmh cheveux longs volant à travers l’intérieur ouvert “Ha´d Brush at ?”Je comprends Djam du siège passager à Michele en criant “Quoi ? La main derrière le collègue vert s’agite Ne semble pas avoir d’importanceL’indicateur de vitesse atteint jusqu’à 160 km/h Le Suzuki X90 peut-il faire de même ? J’échange, le quatrième, le cinquième Oui, il peut le faire Et encore plus L’aiguille se penche dans le vide Avec essayer cela aurait dû suffire la chasse Après 200 kilomètres tout droit, nous tournons derrière Munich en petites rues idylliques Avec tant de lacs sera certainement un endroit tranquille pour nous L’un d’eux, où vous pouvez garer votre voiture, parce que nous sommes tous d’accord que nous ne voulons pas traîner les chosesLa plage de l’Isar est trop peuplée, le Starnbergersee trop privatisé Nous décidons de baisser nos normes Un chemin de terre, Le Suzuki X90 offre, en plus de la traction arrière, des positions de changement de vitesses pour les terrains légers et lourds. Pour activer les quatre roues motrices souhaitées, le Suzuki X90 offre également les quatre roues motrices souhaitées, Mais nous devons nous arrêterAvec l’essieu avant allumé, le Suzuki X90 rampe à travers les rochers comme un campagnol Chaque pierre sur le chemin fait sauter nos hanches des chaises Pourrait Michele rire, le ferait-il aussi fort que nous le faisons Il n’y a aucun lac au bout de la route Mais vue Picnic break ? Mais toujours des bananes ? Absolument ! Les bananes faisaient déjà partie à l’époque de la nourriture bien-aimée, en plus de leur teneur saine en potassium, calcium, magnésium et vitamine C, ces fruits offrent aussi ce spectacle amusant et provocateur avec la consommation ? vous savez encore, à cette époque au lac excavateur, quand les types semblaient tous si confus ?”On s’amuse dans un pré solitaire “Je ne connais toujours rien aux voitures”, confesse Djam…. On décide de faire un petit tour dans la salle des machines, mais l’ouverture du capot me laisse aussi perplexe, pas dans le plancher du conducteur sur la droite, pas sous le tableau de bord ni à l’avant – non, le déverrouillage du capot se trouve en haut de la boîte à gantsLe moteur Suzuki X90 à quatre cylindres en ligne, 16 V, injection multipoint et convertisseur catalytique contrôlé n’a rien d’excitant à voir Le 132 Newtonmeter et le moteur de 97 ch équipés d’une unité de puissance ne pourrait être moins intéressant
“Alors allons-y”, Djam nous encourage à fermer le capot, la recherche de l’eau continue “Le virage est-il assez bon, n’est-ce pas ?”, je souris en poursuivant à travers le vert “Pourquoi n’y a-t-il pas une barre de retenue ici ?” est la réponse Le châssis de la Suzuki X90 n’est pas conçu pour le confort, chaque petit arbre se transmet à l’épine dorsale des occupants Néanmoins, la tâche du déplacement aussi agile que possible est beaucoup plus fun “Da ! Là, là, là”, crie Djam tout à coup dans la vallée, comme si elle voyait une plage de sable avec David Hasselhoff, le héros de Baywatch Nous allons avec notre Suzuki X90 à l’étang Pas exactement ce que nous avions imaginé sous l’étang de la pelle mécanique “Tu veux dire quand on laisse Michele dans l’eau, il chasse les algues ? L’eau est beaucoup trop sale “, dit-elle verbalement en s’écrasant en arrière et en soulignant sa déclaration avec une serviette : ” Ne sois pas avec moi ! on va s’effondrer sur le sol humide jusqu’à ce qu’on soit complètement à bout de souffle avec des rires et des reniflements, le regard de Djam tombe sur le Suzuki X90 ” Je ne pense pas que ce soit si mal, non ?”Elle avoue son affection Le temps de production de 1996 à 1997 parle de lui-même Les chiffres de vente avec près de 3000 pièces ainsi que de nombreux fans n’ont pas aimé les 3,71 mètres de court à l’époque Outre le look bizarre et le châssis très rugueux, cela pourrait être principalement dû à la faible espace offert par le Suzuki X90 S Même problème propriétaires ont encore aujourd’hui Soit vous êtes seul ou ont encore un deuxième véhicule dans la place stable offrant de stockage “Et que fait-on maintenant ?”la question se pose sur le terrain trempé Hm, comment serait-ce avec notre vieux Stammkneipe à la maison ?Bonne idée Michele, collègue de Kroko, rentre sans serrer dans le coffre de la Suzuki X90 après avoir coupé l’air – après que les deux moitiés du toit ont été clipsées sur la voiture Totalement emmêlées, nous rentrons à la maison “J’ai trouvé la journée très agréable que nous devrions faire plus souvent”, je résume “Exactement et quand une telle voiture est offerte bon marché, faites-moi savoir”, ça revient Djam est toujours bon pour une surprise Retour puis maintenant comme alors