Voiture ancienne

Triumph TR4 et TR 4A

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Triumph TR4 et TR 4A

Triumph TR4 et TR 4A 2

Michelotti-Roadster à l’honneur

La carrosserie de la Triumph TR 4, conçue par Michelotti, est un exemple réussi du style du roadster britannique, mais elle a tendance à rouiller à différents endroits, ce qui n’est pas sans faiblesses, mais elle peut être réparée à un coût raisonnable, en particulier la partie arrière du châssis du TR 4A IRS, qui a été modifiée par la suspension indépendante, devrait faire l’objet d’un contrôle plus poussé, Les montants A et B, les seuils et les portesLe coffre de la batterie mérite d’être examiné de plus prèsLe coffre de la batterie mérite d’être examiné de plus prèsLe coffre de la batterie mérite d’être examiné de plus près sous le capot, le logement de la roue de secours dans le compartiment arrière Depuis le coffre, vous pouvez également vérifier la zone de fixation des ailes arrière La corrosion est due ici au tourbillon de poussière qui s’accumule entre la roue et la paroi latérale qui empêche le pare-chocs d’entrer l’eau En principe, la même règle est appliquée pour le Triumph TR 3 de la technologie utilisée auparavant : Cloche de vilebrequin, fissures dans la culasse au niveau des soupapes, goujons arrachés Les moteurs ont tendance à perdre de l’huile et ne sont pas conçus pour des vitesses continues élevées Par conséquent, une surmultiplication est recommandée pour les autoroutes, Si vous négligez le service de lubrification, vous devez tenir compte de l’usure accrue des pièces de suspension de roue Les châssis déformés influencent la géométrie de l’essieu qui, sur les Triumph TR 2 à TR 4, offre peu de possibilités de réglage A partir de 8500 euros environ, elle commence, Si vous êtes à la recherche d’un bon véhicule, vous devez investir environ 25.000 eurosPour la Triumph TR 4 il n’y a pratiquement pas de problèmes avec la fourniture de pièces techniques L’assemblage des pièces en tôle disponibles, mais mal ajustées, nécessite parfois des travaux d’adaptation qui prennent beaucoup de temps, La carrosserie de la Triumph TR 4, conçue par Michelotti, habille bien le roadster britannique, mais a tendance à rouiller à divers endroits La technologie n’est pas sans faiblesses, mais peut être réparée avec un effort supportable.