Voiture ancienne

VW Derby GLS dans le rapport de conduite

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VW Derby GLS dans le rapport de conduite

VW Derby GLS dans le rapport de conduite 2

Polo avec sac à dos de 515 litres

Il y a quelques années encore, la VW Derby avait un pneu crevé chez le concessionnaire de voitures d’occasion – laid, impopulaire ou prêt à être mis au rebut… Aujourd’hui, ces VW Polos avec coffre XXL sont des pièces de collection rares ” J’étais sur la route avec ma VW 1600 Type 3 bleue quand je l’ai découverte chez un ferrailleur à Stuttgart, Holger Schradi reconstitue la journée d’avril 2008 Dans de tels cas, il agit toujours immédiatement “Ha oui, et puis je suis entré et l’ai acheté”, il termine l’histoire de sa découverte Holger est un fou de VW 78s qui, en plus des voitures des années 70, collecte à peu près tout ce qui vient de cette période : Réfrigérateurs, canapés, littérature Toutes ces choses vont au célibataire de Merklingen près de Weil der Stadt pour “The VW was, after all, one of the ugliest cars ever”, un ami appelle l’enfant Aber, et c’est de cela qu’il s’agit : “Aujourd’hui, c’est vraiment cool à nouveau” D’autres parlent de la jeunesse lorsque la VW Derby a été utilisée à mauvais escient à des fins de tuning et finalement pourris derrière une maison. la VW Derby basée sur la Polo 1 ou l’Audi 50 a depuis longtemps cessé d’être une voiture, Il n’y a rien d’étonnant à ce qu’il ne reste rien des 370000 voitures vendues dans le passé, car alors que le grand frère Golf était méticuleusement entretenu par des tuners et de nombreuses femmes au foyer, le sac à dos Polo a une existence entre les propriétaires d’une grande chambre et d’une voiture pas chère, je veux une grande valise, qui a été vendu de 1977 à 1981, est un rare enfant d’accueil dans des collections classiques bien assorties, avec des nuances joyeuses allant du vert manille au rouge mars et même 18 variantes d’équipement, il offre une grande variété “La femme devait avoir environ 45 ans, Quand elle l’a acheté le 27 avril 1978, explique le fan de VW, rien ne s’est passé pendant 30 ans à part de bons soins, un entretien annuel et un garage sec. 75 ans plus tard, la dame a grondé avec sa VW Derby contre la porte du garage The Damage : Une égratignure sur le pare-chocs chromé La famille a traîné les personnes âgées hors de la circulation et la VW Derby à la casse Le fait que la Volkswagen n’est pas une boîte aux lettres recyclée accrochée au mur de la maison d’une agence bancaire est dû uniquement au hasard “La peinture à Baligrün est originale Il a quelques rayures, mais ce n’est pas grave”, Holger Schradi est ravi et regarde sa voiture avec amour Il est toujours assis sur le rembourrage comme au showroom du concessionnaire VW Aucune partie de l’intérieur GLS de la version “Tobacco” n’a l’air gâtée – on a presque l’air vierge quand on se place derrière le volant en plastique de la chaise tendue, tourne la clé de contact Volkswagen d’origine et écoute le bon 1-3-4-4-2-temps, tout semble tout à fait normal, je commencerais immédiatement un voyage avec le Derby VW – je n’ai pas l’impression d’être assis dans un jeune négligé, mais dans une bonne voiture d’occasion Le moteur tourne en paix à 800 tr/min Les rapports de la boîte de vitesses 4+E rétro-intégrée se décalent en douceur et pourtant directement décontractée la VW Derby atteint la limite des 130 kmh et se promène ensuite tranquillement à une vitesse de 150 kmh sur le compteur de vitesse Le VW Derby se montre plus engagé sur la route de campagne sinueuse, si les 75 chevaux d’une Polo GK de 1300 Polo sont lâchés en laisse La VW Derby légère de 700 kilos avait la 1ère place un peu plus faible en standard,Avec ses 60 ch, ce modèle était également le modèle le plus puissant de la liste de commande du concessionnaire Volkswagen Le châssis de la VW Derby optimisé Holger aussi avec des ressorts H&R en combinaison avec des amortisseurs Koni jaunes La suspension de la VW Derby est optimisée avec des ressorts H&R Il ne s’agit pas d’un cheval à bascule usé Le système d’échappement Gillet assure un bullage agréable dans la plage de charge partielle “Tous les changements doivent bien sûr être modernes et pas trop extrême”, Holger m’explique sur le siège passager tout en suivant mes tentatives de conduite d’un œil attentif : sur la banquette arrière du Derby VW, je découvre une valise en cuir “What’s in it” ?Je demande curieusement, pendant que mes doigts sont en train d’arracher les clips “Ha, c’est ma musique”, le passager répond En fait, les bagages contiennent deux boîtes à haut-parleurs qui sont actionnées par une radio dans la planche de bord Pendant ce temps, les haut-parleurs sphériques indispensables sont épargnés sur la planche arrière brune et présentés uniquement à des fins décoratives
Il faut aborder un peu le sujet du Derby VW afin d’aller au fond des petites mais subtiles modifications apportées à cette voiture presque originale pour que nous n’ayons pas à faire de recherches trop longues, révèle Holger : L’insert de panneau est de l’Audi 80 “Le a un tachymètre, plus tôt il n’y avait qu’une montre” Aussi seulement pour les connaisseurs à découvrir sont le plateau de rangement des accessoires de Kamei devant la boîte de vitesses de la VW Derby ou les jantes en aluminium de 5,5 x 13 pouces du coupé Audi GT, que le collecteur avait encore “traîner autour” dans une étagère des accessoires automobiles couchés autour des années 70 et 80 peut Mr Korn, qui nous a fourni l’emplacement de la photo dans la casse de Gross à Köngen près de Wendlingen, seulement il n’a pas rêvé de pièces métalliques pour cette Volkswagen Derby depuis longtemps, confirme le recycleur de voitures Donc nous ne pouvons pas nous lancer en affaires, mais ils étaient négligemment abandonnés à l’époque, aujourd’hui seuls quelques soins Holger ne s’en seraient jamais séparé de son “vert” Un des rares survivants