Voiture ancienne

3 Targa dans la consultation d’achat

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3 Targa dans la consultation d’achat

3 Targa dans la consultation d'achat 2

Moitié cabriolet, moitié coupé

Ils ne sont pas complètement ouverts et pas complètement fermés – c’est exactement ce qui rend une Targa si attrayante Nous présentons 3 jeunes pour tous ceux qui ne veulent pas décider entre cabriolet et coupé. il a toujours la forme 911 classique Mais sous elle, l’âge moderne règne à la 964 En automne 1989 il vient comme Targa Le nom est dérivé de la course Targa Florio, l’a fait protégé,6 litres de capacité plus stable que jamais, la tôle défie la rouille, la qualité de fabrication est au top, le niveau de prix de la 911 construite jusqu’en 1993 n’est pas encore astronomiqueAs Targa, la Targa est une voiture de sport sérieuse comme le Coupé, pas de style de vie comme le Cabrio La propulsion arrière est aussi agréable que la très complexe traction intégrale, mais coûte néanmoins moins cher à entretenir : pas trop serré calculer et maintenir Il vaut la peineComme un turbo, le Toyota MR2 Targa est une bête se donne puissant, gourmand et dangereux avec jusqu’à 245 ch Mais comme un turbo, le MR 2 a été officiellement pas offert en Europe Toyota savait, Les ventouses installées transversalement à l’avant de l’essieu arrière sont inoffensives en termes de puissance et de stabilité, tandis que le toit en T de la deuxième génération MR 2, proposé entre 1989 et 1999, possède toujours une barre centrale, si les deux parties en verre à droite et à gauche sont enlevées Vous pouvez les ranger derrière les siègesLa bouteille de Cola est beaucoup trop intrusive La soi-disant Corvette C3 peut être culte mais elle est aussi formellement bombée Le corps en plastique de la Corvette C4 1984, d’autre part, est bien retenu votre pare-choc V8 pas même avec seulement 5,7 litres de capacité, il allume un orage, et vous pouvez sentir chaque tonnerre au volant C’est la grande attraction de la Corvette C4, mais vous pouvez lui pardonner de boire et de secouer La technologie est difficile à descendre, s’il vous plaît faire de l’artisanat ABS est revenu en 1986, la transmission six vitesses trois ans plus tard