Voiture ancienne

Alfa Romeo 155 im Check

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Alfa Romeo 155 im Check

Alfa Romeo 155 im Check 2

Rotzig-frecher Alfa à petit prix

Contrairement à son successeur 156, l’Alfa Romeo 155 n’a trouvé que peu d’acheteurs en Allemagne malgré le succès de DTM, son design était tout aussi controversé que sa qualité, notamment en ce qui concerne l’électricité et les freins : par rapport aux anciens modèles Alfa comme Alfasud ou Giulietta (type 116), l’Alfa 155 est relativement bien protégée contre la rouille, sur les montants C en bas, sur les seuils sous les rallonges en plastique et dans la zone arrière sous les revêtements latéraux Des champs de grilles sont formés Parfois, le plancher avant peut également être affecté par une fuite du système de chauffage Relever le tapis de sol Ici, quiconque recherche un classique de l’avenir peut soulever le tapis de sol, Il est urgent de prêter attention à l’originalité de l’Alfa 155E, en particulier les moteurs 8V avec chaîne de distribution utilisés dans l’Alfa 155 jusqu’au printemps 1995 sont considérés comme très robustes, et avec un entretien adéquat, la chaîne durera bien au-delà de 200 000 kilomètres, La pompe à eau peut fuir Avec l’Alfa 155-V6, le moteur doit être réparé Les freins souffrent de rouille et ont tendance à se bloquer L’ensemble du système électrique avec le contrôle moteur est sensible aux défautsPour bien entretenu Alfa 155 en condition 2, Classic-Analytics dit que les voitures modérées qui sont prêts à conduire sont déjà disponibles pour bien moins de 1000 euros, dans l’état 4 environ 700 euros sont appelés upL’approvisionnement en pièces de rechange et pièces d’usure de l’Alfa 155 ne pose actuellement aucun problème A côté des spécialistes, souvent encore des ateliers Alfa Romeo réguliers ont des pièces d’usure en stock, qui sont également utilisées dans d’autres modèles Fiat et Alfa Romeo Le dépannage avec défauts électriques et électroniques, qui sont assez fréquent avec l’Alfa 155 est gênant et complexe pour le contrôle et le test de fonctionnement absolument aussi à faire attention de la tôle La présence sur une plateforme de levage est obligatoire, parce que seulement là, vous pouvez inspecter certaines des zones menacées bien entretenues Alfa 155 sont rares en Allemagne, mais en Italie, vous avez un grand choix Comme l’Alfa 155 n’a pas une grande communauté de fans, il ya encore de vraies aubaines Le plaisir de conduire est à un niveau élevé, le son à quatre cylindres de la double gobbler est alfatypically snotty-fair et laisse certains deuil avec la technologie sensible surmonter